“人民需要什么，五菱就造什么！”今年2月，上汽通用五菱的这句口号走红网络。在疫情最为严峻的时候，五菱配合防疫要求提出转产口罩的建议，并仅用时三天将口罩生产下线，其后，五菱又成为全国第一个既生产口罩又生产口罩机的车企。
对此，观察者网汽车频道与上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理沈云啸进行了一场对话，深入了解“五菱牌口罩”背后的“神车速度”。
上汽通用五菱的工人正在生产口罩
政企联动诠释五菱速度
在疫情发生后，口罩的紧缺成为了最为重要的话题。沈云啸表示，尽管汽车无法正常生产销售，但早在2月6日，公司高层便已提出了生产口罩的想法，并随即宣布联合供应商生产口罩。
此后，五菱抢时间、抢设备、抢原料，联动全国经销商、供应商伙伴，快速完成了无尘车间的改造和生产线的调试，并协助本地供应商转产无纺布、熔喷布、鼻梁条等口罩原材料，建成广西首条全自动口罩生产线，打通了医用口罩全产业链。
五菱口罩生产线
“五菱提出生产口罩及口罩机项目后，得到了广西壮族自治区政府和柳州市政府的大力支持。”沈云啸强调，为发挥柳州工业基础优势、快速调动各方资源，柳州市政府相关部门和上汽通用五菱成立了政企联动小组，推动实现口罩全产业链本地化。
在柳州市新冠肺炎疫情防控指挥部统一部署下，柳州各级各部门迅速开展相关工作，为五菱生产口罩的相关资质办理开设绿色通道，协助加急开展产品专业检验，指导完成企业标准的制定及公开。
通过一系列举措，为五菱在口罩生产的市场监管、资质认证等方面提供有效保障。
工人正将五菱口罩打包装盒
2月8日，五菱自产的五菱生产的第一批“五菱牌”民用口罩下线，共20万个。从想法提出到第一批口罩下线，仅用时3天，生动诠释了”五菱速度”。
紧接着，五菱意识到生产速度太慢，为增加产能，决定自建口罩生产线。2月19日，上汽通用五菱宣布自主生产的广西第一台全自动化“五菱牌”口罩机正式下线，该设备运行效率高、制造成本低，投产后将快速提升“五菱牌口罩”的产量。
截至目前，整个项目共建成22条生产线，已达到日均200万只口罩的产能。
据沈云啸介绍，上汽通用五菱所生产的“五菱牌口罩”，一部分由柳州市政府统一调配用于支援防疫一线，另一部分则陆续赠送给防疫一线奋斗者、上下游产业链等合作伙伴。其中，五菱快速组织生产1000万只“五菱牌”防疫口罩，用于支持供应商、经销商等一线员工安全复工复产。
“五菱牌”口罩实物
“‘人民需要什么，五菱就造什么’这句口号，是五菱的品牌精神，也是企业务实、担当、进取的体现。”沈云啸强调，五菱为国民经济的增长贡献力量的同时，也在时代发展的浪潮中主动应对市场变化，积极响应群众的需求，曾生产过拖拉机、多功能缝纫机、自动棉织机等机械。在投产口罩、口罩机后，五菱还将继续通过各项举措带动产业链各方协同复工，积极推动整个汽车产业链及汽车消费市场的恢复。
上下协作缓解疫情影响
对于汽车业务遭遇的挫折，沈云啸坦言，疫情的来袭，使整个产业链基本处于停工的状态。为打赢这场没有硝烟的战争，五菱根据疫情发展、上下游供应商的复工情况、公司员工的到岗情况有序安排及恢复生产。
据悉，自2月17日复工以来，五菱宝骏基地按照科学防疫的相关要求，从员工出家门起到乘车、工作、用餐、返程等方面做了全方位的防疫安全设计，目前员工到岗率已达100%，产能在短时间内实现稳定高效爬坡。此外，青岛分公司、重庆分公司分别于2月25日、26日复工复产，产能恢复均达到50%。
值得一提的是，2月25日，作为上汽通用五菱布局海外的全球化战略车型，首批478辆中国原版全球车宝骏530正式启程，发往中东市场。“后续，公司将进行充分评估，视疫情发展、上下游供应商的复工情况、公司员工的到岗情况有序安排及恢复生产。”沈云啸说。
正在生产口罩的工人
为缓解疫情对生产和销售方面的影响，五菱专门拿出150亿元，用于支付供应商货款，并承诺支付时间比双方合同规定的付款时间提前一个月，以缓解供应商伙伴的现金流压力。对于无法正常复工的经销商，五菱通过调整考核的方式，对经销商有可能面临的资金风险予以帮助。
此外，为弥补线下复工难带来的损失，五菱携手经销商共同提升线上销售及服务能力，为用户提供在线购车、在线答疑、养车预约等各项售前售后服务。
作为公认的“国民神车”，五菱宏光自2010年9月上市以来，累计销量已超过450万辆。而宝骏品牌自2010年发布以来，累计销量也已达到440万辆。但在中国汽车市场的整体下行中，上汽通用五菱去年全年销量为166万辆，同比下滑近20%，而新宝骏的品牌向上计划也面临着一定的挫折。
对此沈云啸表示，2020年，五菱、宝骏品牌将基于“新四化”，进一步丰富新能源、智能网联化的产品矩阵。今后，新宝骏全系产品都将搭载华为HiCar智慧互联解决方案，并针对轿车、SUV、MPV和新能源等细分市场陆续推出新产品， 通过更多样化的产品和品牌策略，为用户提供丰富、个性化的选择。
