据了解，蜂巢能源成立于2018年，脱胎于长城汽车的电池研发部门，主要业务包括无钴电池、叠片工艺、固态电池、AI智能制造等，希望通过创新的绿色用能，让人类可以轻松获得和使用可持续能源。

 随着新能源汽车的快速发展，动力电池市场也备受关注，厂商之间的竞争也更为激烈。     创新技术、产能和装机量是目前动力成为抢占市场的关键竞争因素。  

 在2020年高工机器人年会的开幕式圆桌论坛上，     振华新能源副董事长李树军    曾对锂电市场的竞争态势进行过分析，他认为目前在锂电行业中     自动化、智能化的生产方式是必须的    ，这其中的关键并不是招不招人的问题，而是依赖人工，产品的成本和性能无法得到持续保障，从而导致企业无法在市场上获得充分的生存空间。

 其次则是，在锂电行业中进行智能制造的建设需要大量的资本投入，因此行业发展愈发向资本集中，谁有钱谁就能生存。因此，对于锂电行业来说，未来三五年中，     具有规模优势、自动化程度高，甚至是实现集群式智能制造的厂商必定会“赢得天下”。  

 据公开资料显示，蜂巢能源的动力电池装车量已于今年1月以0.16GWh跃居行业第七；目前已经拿到长城、吉利、东风、PSA等包含国内外主流品牌在内的16个销售定点。

 事实上，蜂巢能源动力电池能在如此短的时间内实现从投产、交付到大规模批量装车，同时绑定头部客户，这也与其智能动力电池工厂建设密切相关。

 如在智能化方面，以蜂巢能源常州工厂为例，该工厂采用世界先进的电池自动化生产设备，自动化率达95%。其中，组装车间配置的3条生产线体采用“工业4.0”的设计理念，     自动化率高达100%    ，更安全更高效地满足多种型号的电芯产品均衡化生产；化成车间整线自动化率也高达99%，模组工厂自动化率也达到了91.6%，在业内处于领先水平。

 此外，     金坛工厂二期项目    同样是蜂巢能源倾注心力打造的高标准、智能化、零排放的环保型AI工厂，     将采用世界最先进的电池自动化生产设备，其自动化率达95%。  

    蜂巢能源科技有限公司总裁杨红新      表示，作为业内首个标定为“车规级”的动力电池厂商，蜂巢能源科技有限公司通过导入AI智能技术，在环境控制、毛刺控制、异物检出、制程管理、设备自动化等多个方面，用严格的标准和管控体系保障产品质量和一致性，减少甚至消除因制程缺陷导致的电池安全事故。

 目前，蜂巢能源官方表示将尽快启动B轮融资和IPO上市准备工作，计划在2021年实现销售收入同比增长100%，外销比例大幅提升；2022年进军资本市场；     2025年全球产能从原来的100GWh升级至200GWh。  

 目前，不论是蜂巢能源还是宁德时代、比亚迪、中航锂电等动力电池巨头，都在紧锣密鼓地制定扩张计划，产业进入“大航海”时代，谁跑得快，谁就有可能率先到达“新大陆”。生产方式的自动化、智能化水平无疑是“跑得快”的有力武器。

 在重大利好之下各方都在翘首关注着锂电池市场发展的动态，试图寻找进入的可能性和契机点，机器人厂商也不例外。

 但要吃上锂电池行业的大蛋糕，仅仅依靠技术先进是远远不够的。对于上下游产业链十分庞大的锂电产业，无论是对于自动化产线的改造还是智能工厂的改造，都需要机器人企业能够非常了解产线的工艺。此外，产品性价比高、交付周期短、全面的售前售后服务以及快速的响应能力都是锂电企业关注的焦点。

 值得一提的是，为了更好地帮助锂电池企业与机器人企业对接自动化需求，     2021年3月20日，由高工锂电、高工机器人、高工咨询    主办的     “锂电池智造跃迁”2021锂电池智能制造峰会将在深圳举办    ，大会设立产线制造、仓储物流、数字化智能工厂三大专场，特邀锂电池、智能装备、制造产线、仓储物流等60+相关企业、近百名高管参会，一场跨行业的经验分享盛宴正在展开，敬请期待！欢迎扫描文末海报二维码进行报名。