全球领先无人机系统及解决方案提供商DJI大疆创新，25日推出了经纬M200 V2系列无人机及大疆司空政企版。 经纬M200 V2系列全面改进的功能为全球无人机行业应用带来了全新格局。第二代经纬M200系列无人机保留了上一代的坚固机身设计、简便操作设置和便捷定制功能等特点，同时飞行系统性能得到多方位提升，以提供更安全、更可靠的飞行操作;大疆司空政企版帮助各行业客户提供全面的数据及组织管理平台。
大疆创新高级总监谢阗地表示:“2017年经纬M200系列一经推出便深受欢迎，不仅是因为设备所具有的卓越动力和高可靠性，更是因为它开启了无人机解决方案的全新篇章，更多机构通过使用经纬M200获得了不可替代的价值。经纬M200 V2较上一代有全面提升，功能更强大、操作更便捷、飞行更安全，且在处理复杂作业时更得心应手。可以预见到，更多行业客户将得益于无人机解决方案带来的效率提升，为生产力注入新动能。”
卓越性能担当，无惧严苛环境
经纬M200 V2系列飞行平台保持此前的机身设计，在可靠耐用的优点之上，显着优化了控制系统与飞行性能。经纬M200 V2系列的图传系统升级至OcuSync 2.0，可实现8公里图传距离，同时可以根据环境在2.4GHz和5.8GHz两个通信频段之间自动选频和切换，抗干扰能力增强。
经纬M200 V2系列所搭载的全新TimeSync时间同步设计将飞行精度与可靠性提升到全新水平。通过持续同步飞控、相机、GPS模块、RTK模块、第三方负载及机载配件的时钟系统，并对CMOS相机镜头中心点位置和天线中心点位置进行补偿，经纬M200 V2系列在任务中可以感知更精确的位置信息。
经纬M200 V2系列配备了自加热双电池系统，在低温环境下可自动升温，在低至-20°C的严寒天气到高达50°C极热环境中均可正常工作，并且续航时间长达38分钟，可较长时间进行飞行作业。
给予飞行与数据多重安全保障
经纬M200 V2系列拥有强大的自动避障能力，全新升级的FlightAutonomy系统结合前视、下视传感器，可自动感知并躲避障碍物，实现精准悬停，在复杂场景下也可安心飞行。同时，机身顶部及底部均配备夜航灯，在夜间指示飞行平台位置，保障飞行安全，并为附近无人机和传统飞机的操作人员提供额外的空域飞行信息，保障飞行安全，并保证特殊地区的夜间作业符合政府安全法规。
此外，经纬M200 V2系列新增飞行及数据安全等功能。其采用的AES-256加密技术，可协助各类行业客户控制或授权数据访问权限，为重要信息安全提供保障，在数据采集、传输、存储中加强安全性，避免通过飞行器硬件窃取或泄露数据的问题。
多版本机型搭配多样负载选择，满足不同行业应用场景需求
此前经纬M200第一代已经销往全球将近100个国家，在基础设施巡检、安防搜救和测绘等领域都有突出表现。经纬M200 V2系列将在第一代的优越表现上更进一步。与第一代相同，经纬M200 V2系列也具有三个机型版本，包括:经纬M200 V2、经纬M210 V2和经纬M210 RTK V2，以满足不同场景与任务需求。
经纬M200 V2提供单个下置负载支架，可用于安装相机镜头或其他数据采集设备。经纬M210 V2提供两个下置负载支架或上置负载支架，可按需求搭配不同镜头或负载，应用更广泛。经纬M210 RTK V2包括内置的高性能RTK模块和兼容D-RTK 2移动基站，可为复杂的操作(如2D和3D建模等)提供厘米级精度测量。
经纬M200 V2系列支持一系列负载设备，包括DJI大疆官方推出Zenmuse XT2、Zenmuse X5S、Zenmuse X7、Zenmuse Z30、Zenmuse X4S和Zenmuse XT;同时，还兼容通过DJI负载软件开发套件(Payload SDK)生态中认证的第三方负载设备。经纬M200 V2系列对负载设备可靠性进行了一系列优化，如飞控系统可以实时采集数据自动修正指南针误差，配套的DJI Pilot App可在负载更换后进行重心校准，大大提升了飞行安全，保障作业任务。
经纬M200 V2系列的解决方案一如既往地深入洞察行业客户需求。通过搭载禅思Z30变焦相机，执法和作业人员可快速高效安全地完成警务侦察及基础设施巡检工作，提高行动效率;通过搭载禅思XT2热成像相机，利用热成像数据可迅速定位设施异常部位、发现灾害现场受困人员等;使用经纬M210 RTK V2+禅思X7的组合，可通过高解析度相机快速扫描大片区域，并通过建模软件获取准确的二维或三维建模结果，为专业决策提供数据支持。
全新升级D-RTK 2移动站，提供更精准全球卫星导航
经纬M210 RTK V2兼容大疆全新升级的高精度GNSS接收器D-RTK 2移动站，以支持所有主要的全球卫星导航系统。D-RTK 2 GNSS高精度移动站支持GPS、GLONASS、北斗和GALILEO信号，可提供实时差分校正，并允许飞手或数据管理员获得厘米级定位数据，以提高相对精度。内置的高增益天线可提高卫星信号接收效果，加强抗干扰能力。
大疆司空升级政企版本私有云助力用户灵活管理数据
专业软件能卓有成效地帮助行业用户更好地管理、使用及保护无人机的数据。DJI大疆创新同时推出了大疆司空政企版，并全面支持包括此次发布的经纬M200 V2系列在内的多款无人机。大疆司空是无人机综合在线管理平台，通过便捷易用的控制中心，实现视频实时传输、无人机数据自动同步和人员及设备管理等功能，帮助团队高效协同，降低运营成本。此次升级后，用户可以统一管理飞行器固件版本，使设备始终保持最佳工作状态;智能规划并保存航线任务，大幅提升重复性任务的工作效率;记录飞行器及电池使用时间及状态，为设备维护提供数据支持。大疆司空政企版特别支持在私有云或本地服务器环境部署，搭配私有化版本DJI Pilot PE APP，与客户原有的数据管理方案融合，针对客户灵活、安全的数据需求，提供更完善的无人机解决方案。
无人机相关资讯介绍：
作为现代空中军事力量中的一员，无人机以其隐蔽性好、效费比高、无人员伤亡等特点，在现代战争中的地位和作用日渐突出。日前，俄罗斯卡拉什尼科夫公司推出了一款新型隐形自爆型无人机KYB，代号“神风”，据称可打击任何地形条件下的地面目标，而且普通防空系统很难对其进行拦截。
据新华社报道，目前“神风”已通过测试阶段并可投入使用。消息一经传出，便吸引了众人的眼球。“神风”究竟有何“看点”？可采取哪些措施进行拦截？
低价高效“神风”或将延续AK-47传奇
公开资料显示，“神风”飞行速度为80—130km/h，飞行时长达30分钟，可携带3公斤有效载荷，能够在接近目标并实施打击任务后发生自爆。据俄罗斯卫星通讯社报道，该无人机优势在于发射隐蔽、打击精度高、无噪音且便于使用。
“神风”设计有何特点？“小型无人机一般运载能力有限，"神风"的设计目标既然用于"自杀式"攻击，其主要载荷应是炸药。”军事研究员赵飞在接受科技日报记者采访时表示，自称“可以打击任何地形下的地面目标”表明该无人机具备一定的隐蔽突防能力和打击精度。从其外表看，“神风”确实采用了外形隐身设计。
“神风”制造商卡拉什尼科夫公司是俄国家技术集团下属的武器制造商。虽然该公司目前在研究特种车辆、电动汽车、摩托车、登陆艇、无人机、机器人等产品领域均有涉及，但一经提起，人们首先想到的往往是它的“成名作”——AK-47自动步枪。
《华盛顿邮报》发文表示，当年AK-47自动步枪凭借价格低、效率高、使用方便而获得青睐，而“神风”无人机的操作难度也不会高，且低价高效。
矛盾之争无人机拦截形式多样
普通防空系统很难拦截“神风”？赵飞表示：“常规防空导弹确实不占优势，主要是防御成本过高。”他指出，与常规的作战飞机和导弹相较，俄罗斯这种自爆型无人机飞行高度低、飞行速度慢、目标小。对付这种“低—慢—小”的低成本目标，常规防空导弹自然“有劲儿无处使”。
“但有矛必有盾，无人机拦截形式多样，通常可分为软杀伤和硬杀伤。”赵飞进一步介绍，软杀伤包括电磁干扰、黑客入侵等手段，使来袭无人机失去控制。例如，2011年12月，伊朗就宣称利用类似技术手段“活捉”了一架美军RQ-170“哨兵”无人侦察机。硬杀伤手段日趋多样化，在传统的防空导弹、弹炮结合防空系统、“密集阵”式火炮等武器基础上，激光武器、高功率微波武器正在兴起，具有拦截成本低、可重复使用等特点。
赵飞认为，近年来逐渐成熟的软杀伤手段和激光、微波等新型硬杀伤技术是防御“神风”等“低—慢—小”飞行器的有效手段。2018年9月，叙利亚反政府武装使用大批小型无人机围攻赫梅米姆空军基地，俄军使用包括REX-1电磁枪在内的多种反无人机武器应战，创造了一周内击落近50架来袭无人机的纪录。
载体丰富自爆武器也能“高大上”
众所周知，像“神风”这样的自爆武器在现代战争中越来越受到重视。那么除了“无人机+炸药”，还有哪些自爆杀器呢？“在反恐作战中，自爆型卡车、摩托车甚至水面舰只都是较为常见的自爆式攻击武器。”赵飞告诉科技日报记者，美国海军“科尔”号驱逐舰在2000年时遭到一艘满载炸药的无人快艇攻击，当场造成17死39伤。
在赵飞看来，有史以来最“高大上”的自爆式武器当属前苏联时期的“背景1”反卫星计划。1968年10月，苏联发射了“宇宙”-248靶星，接着又发射了“宇宙”-249和“宇宙”-252拦截卫星，卫星分别在绕地球2—3圈后，在500千米高度的轨道上迅速接近“宇宙”-248靶星时自爆成功。该拦截卫星其实就是安装了炸药或无控火箭的“自杀卫星”。1978年，苏联宣布拦截卫星达到实战水平。
“但国家间的武装冲突中，自爆式攻击武器尚未大量出现。”赵飞道。
无人机简介：
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类。
中国发展历史
中国无人机之所以引人瞩目不仅在于已经形成了品种齐全、功能多样的完备系列，而且在于其不断提升的性能指标。近年的珠海航展和北京航展成为中国无人机的最佳秀场，“翼龙”、“天翼”、“蓝狐”、“夜鹰”、“鹞鹰”等多型号、多用途的无人机争奇斗艳。它们在各自领域显示出非凡身手：从战场侦察监视到定位校射，从毁伤评估到实施电子对抗，从航空摄影到灾情监视，从交通巡逻到治安监控等。
虽然是展会，但是这些无人机绝不只是琳琅满目的陈列品，先进的性能使它们具备了招之即来、来之能战、战之能胜的坚实基础。比如“翼龙”无人机，机长9米，翼展14米，机高2.7米，重1.1吨，限升5000米，最大时速280公里，航程能达4000公里，最大续航时间20小时。主要用于传统军事领域、非传统安全领域和民用领域，具有战场侦察监视、电子侦察干扰等功能，集侦察打击于一体，在国际市场上有很强竞争力。再比如“翔龙”无人机，机长14.3米，机高5.4米，翼展25米，正常起飞重量7.5吨，限升1.8万米，时速可达750公里。俄国媒体甚至认为，翔龙的主要性能指标已经向美国先进的“全球鹰”无人机看齐。
着眼军民两用创新研发机制
中国无人机研制始于20世纪五六十年代，逐步形成了“长空一号”靶机、“无侦5”高空无人照相侦察机等系列，具备自行设计与小批生产能力。值得一提的是“长空一号”作为一架大型喷气式无线电遥控高亚音速飞机，不仅开我国无人机先河，而且在此基础上改装成核试验取样机，并于1977年圆满完成了一次核试验穿云取样任务。
我国在高度重视无人机作为靶机、核试验取样机等军事用途的同时，积极进行民用无人机研制开发工作。实际上用于导弹打靶或防空部队训练的“长空一号”经过适当改装，就可执行大气污染监控、地形与矿区勘察等民用任务。这也形成了我国无人机研制着眼军民两用的传统，并在此基础上，开发了WZ-2000隐身无人机、“蜂王”无人机、“翔鸟”无人驾驶直升机等一系列无人机，以致形成今天种类繁多、用途多样的无人机研发制造体系。特别引起国际社会关注的是，无人机在捍卫我国领土主权完整方面发挥特殊重要的作用。
中国航天科工三院总设计师、着名无人机研究专家杨宝奎指出，截至2013年，在我国无人机民用方面应用很广泛如防灾减灾、搜索营救、交通监管、资源探测、森林防火、气象探测等。他所在中国航天科工三院生产的腾飞HW-200型无人机在汶川地震、舟曲泥石流等重大自然灾害发生时，发挥了重大作用，还为神舟飞船的发射和回收提供气象保障服务。
突破瓶颈制约直追世界一流
对中国无人机及其产生的影响，外界根据航展上获得的各项性能指标和媒体上披露出来的相关信息进行各种猜测和评估。俄罗斯军事评论网认为，中国如果成功启用“翔龙”无人机，将会成为世界上第二个能在广袤空域进行无人战略情报侦察的国家，可实时监视遥远的目标，从而获得较大的战略和军事优势。韩国军事网站《Viggen军事论坛》指出，中国“翼龙”无人机虽然在性能上不会完全等同美军“捕食者”，但中国在无人机技术领域发展迅速，因此两者不会存在代差。而美国Policymic新闻网站则认为，中国无人机仍落后美20年。
