7月4日消息，苏州国芯科技股份有限公司是我国自主嵌入式CPU技术研发和产业化应用的龙头企业，长期专注汽车电子和工业控制、信息安全等领域的自主可控芯片研发和设计，苏州国芯科技股份有限公司全资子公司——天津国芯科技有限公司近日推出了符合AEC-Q100标准的CCM3310S-T/CCM3310S-H系列车规级安全芯片，该系列芯片支持宽温度范围（-40——105℃），适用于苛刻的工业和汽车环境。芯片内置高等级安全特性的硬件算法协处理器，支持国家商用密码算法及国际标准算法，已获得国密二级证书和国测EAL4+安全资质。该芯片性能指标已经达到或超过国际厂商同类产品水平，为国内的汽车安全及车联网通信安全提供了完美的解决方案，目前国内已有多家车联网模块厂商进行方案开发及试用。

CCM3310S-T/CCM3310S-H系列车规级安全芯片基于40nm eFlash汽车电子工艺、采用32位C*Core CPU安全内核CS0进行设计，具有低功耗、高性能、多功能及高安全性等特点。芯片的安全性能方面具有行业领先的算法处理速度；具有环境监测与保护电路、存储器保护、及各种抗物理攻击的防护技术，可以抵御SPA（简单功耗分析）、DPA(差分功耗分析)各种侧信道攻击和故障分析。另外，芯片包含多种接口类型，主要有USB接口（支持高速模式）、ISO7816接口、SPI 高速主/从接口、I2C接口、UART接口、中断I/O接口、SD接口和多个普通I/O接口；芯片提供256KB-1.2MB 片内EFlash存储器和32KB-256KB片内SRAM最大限度地满足客户的安全模块应用需求。

苏州国芯科技股份有限公司长期专注汽车电子和工业控制及信息安全等领域的芯片研发和应用。先后完成了国内首颗自主发动机控制芯片CCFC2003PT和车身控制芯片CCFC2002BC的研制。

车身控制芯片CCFC2002BC基于汽车电子专用工艺、采用C*Core C2002 CPU核设计的汽车电子专用芯片，集成了CAN、LIN、SPI、eMIOS、AD等接口，主要用于汽车车身控制和网关应用。

发动机控制芯片CCFC2003PT基于汽车电子专用工艺、采用C*Core C2003 CPU核设计的汽车电子专用芯片，集成CAN、SPI、UART、eMIOS、AD等接口，主要用于汽车动力总成应用。上述芯片分别通过了汽车电子级测试认证、发动机台架试验和路测，并实现小规模量产装车应用。

车规级安全芯片、发动机控制芯片、车身控制芯片的研制成功和市场应用，为公司积累了丰富的汽车电子芯片的设计研发经验，初步建立了汽车电子芯片质量保障体系和量产供应链。

苏州国芯科技有限公司是中国信息产业部与摩托罗拉公司在中国合作的结晶，接受摩托罗拉先进水平的低功耗、高性能32位RISC嵌入式CPU M*CoreTM 技术及其SoC设计方法；以高起点建立苏州国芯自主产权的32位RISC C* CoreTM。苏州国芯在2002年引进Motorola 32位嵌入式CPU技术后，2003-2005年积极开展消化吸收再创新，发展了具有自主知识产权的系列化32位嵌入式RISC CPU –C*Core及其SoC设计平台技术，具有高性能、低功耗和低成本的特点。C*Core系列CPU授权、设计平台授权和全方位的 IC 设计服务和培训，推广应用具有国际先进水平的32位嵌入式C* CoreTM 技术及SoC 设计方法和相关技术。截止到目前，C* CoreTM授权客户达到三十余家，设计服务客户达到二十余家，内嵌C*Core的芯片量产数已突破3000万颗。标志着苏州国芯自主知识产权C* CoreTM的产业化工作进入实质应用阶段。