11     月       2       日，我国物流与采购联合会发布数据显示，       10       月份我国物流业景气指数为       56.3%       ，较       9       月回升       0.2       个百分点。中国物流业景气指数继续保持高位回升态势且增速平稳。  

 “物流业景气度很大程度上是对中国经济运行的一种反映。‘有物可流、物畅其流、物质丰富、供需匹配’，是经济高效运行的一种状态。物流景气度提升，表明中国疫情防控取得重大战略成果，常态化防疫成效进一步巩固，中国经济运行逐步走入正轨，生产生活进入正常，物流需求作为生产生活的一种诱致性需求已回升到正常态，物流活动规模与活跃度将会进一步提升。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚在接受中国经济时报记者采访时表示。  

    须实施    “七大战略”

    数据显示，    10     月份，新订单指数为       56.7%       ，较       9       月回升       0.8       个百分点，显示出物流需求仍较旺盛，将支撑物流业保持在适度增长区间。       10       月份，设备利用率指数较       9       月回升       0.4       个百分点，仍保持在       56.2%       的较高水平，显示出物流设备利用效率依然较高。  

    中国物流与采购联合会副会长蔡进认为，物流业本身增长的质量、发展的质量在进一步提高，包括物流的增加值、物流企业的利润形成都进一步向好。  

 “目前，我国已经是全球物流大国，物流基础设施取得重大成就，物流服务网络不断扩展，物流装备与技术水平不断提升，物流市场规模不断扩大，物流模式不断创新，市场主体日趋多元。我国是全球最大的物流市场，也是最重要的物流市场之一。”魏际刚表示。

    在魏际刚看来，未来我国物流业的发展仍须实施    “七大战略”：一是网络化战略。二是精细化战略。三是智能化战略。四是联动战略。五是全球化战略。六是可持续战略。七是创新战略。与此同时，未来物流业的建设仍须提升六大能力：连接能力、响应能力、定制能力、增值能力、安全保障能力、绿色发展能力，以及秉承资源节约环境保护理念，低碳发展、绿色发展、循环发展、可持续发展。

    加快智慧物流建设  

 “物流业是基础性、先导性、战略性、引领性产业，其发展关乎生产、流通、消费、人民生活、国际贸易，关乎综合国力、国家竞争力、军事能力和地缘政治。某种意义上讲，物流业的发展影响与改变着地区、国家与世界的格局。”魏际刚表示。

    业界认为，在当前形势下，要应对疫情下的经济发展挑战，真正形成双循环的新发展格局，国内物流体系和连接全球的物流体系都必须高效、顺畅。中国要保持经济发展的稳中求进，实现高质量发展，一定要建立高标准的现代物流体系，以推动降低经济发展成本，提高效率。  

    魏际刚指出，现代物流体系是现代产业体系的重要组成部分。物流水平很大程度决定着国内大循环、国内国际双循环的速度与质量。在全球连接与流动受阻放缓的形势下，加快推动物流高质量发展，构建现代物流体系具有重大的现实意义。  

    智慧物流建设是建设现代物流体系的必然之路。魏际刚表示，我国智慧物流水平处于全球第一方阵。特别是智慧跨境物流使得我国物流服务国际贸易水平大大提升，国内已经有物流企业提出    72     小时通达世界的战略目标，跨境物流日趋阳光化。自动化技术、人工智能正加快应用，物流服务的自动化、智能化水平大大提升。  

    对于未来智慧物流发展的路径，魏际刚建议，一是推动智慧物流从快速增长的初级阶段向高质量发展阶段转变。二是推动物流平台化、智能化、绿色化、安全化、透明化，加快物流数字化基础设施建设。加快电子面单、大数据、云计算、物联网、   人工智能     、区块链在物流中的深度应用。三是推动基于互联互通、资源与要素共享的物流服务体系，加速培育一批具有互联网思维的世界物流企业集团，构建强大、智能、绿色的全国性物流服务体系。四是推动铁路货运、公路货运、水路货运、航空货运、邮政等加快与互联网融合，加快数字化、智慧化、平台化步伐，推动传统物流数字化智慧化转型。