历经57年,​半导体黄光LED技术取得突破性进展

2月28日消息,经过57年的发展,可见光LED实现了全彩化,为人类提供了色彩缤纷的视觉盛宴和高效节能的光源。可是长期以来,七彩LED光效(光功率效率)发展很不平衡,其中黄光LED光效远低于其他颜色,致使高光效的黄光不得不通过荧光粉进行波长转换来获得。这种“电光光”转换技术方案是目前LED主流技术。但荧光粉在光光转换过程中存在热损耗大、热光衰较大、响应很慢等先天性不足,约了LED向高质量和高速可见光通信等方向的快速发展。


因此,解决“黄光鸿沟”问题,成为该领域诱人的奋斗目标。用何种衬底、何种材料、何种器件结构、何种芯片结构、何种设备才能造高光效黄光LED?国内外长期未有答案。

历经57年,​半导体黄光LED技术取得突破性进展_爱车智能_新能源


 图1 半导体黄光LED电致发光


在两种黄光材料体系中,AlGaInP随着波长从红光变短到黄光,带隙由直变为间,效率急剧下降,这属于物理瓶颈;而铟镓氮是直带隙,其最大的困难是生长高质量、高铟组分铟镓氮量子阱材料,这属于技术瓶颈。黄光LED量子阱中的铟组分约为30%,显超过蓝光量子阱约15%的铟组分。高铟组分铟镓氮生长存在很多难点:低生长温度造成氨裂解少氮空位多、原子迁移慢而表面粗糙、阱垒界面模糊而厚度各异且铟组分不均匀、严重时铟偏析相分离、InGaN/GaN强极化带来载流子波函数交叠少等等。


最近南昌大学江风益课题组在Photonics Research 上发表了文章:Efficient InGaN based Yellow Light-emitting Diodes,展示了在黄光波段LED材料设计和造技术方面的突破性进展。他们在原有GaN/Si基蓝光LED材料、器件结构、芯片结构的基础上,设计了材料新结构、生长新设备和新工艺。他们把三大失配(热膨胀系数失配大、带隙宽度失配大、晶格常数失配大)转变成了三大优点。


该课题组发了一种网格化的材料生长方法和技术,在衬底上造有规则的网格以替代不规则龟裂,消除了GaN/Si应力累积效应,解决了该材料因龟裂而无法造发光芯片的问题,还因保持GaN受张应力而具有生长高性能高铟组分铟镓氮材料的优点。

历经57年,​半导体黄光LED技术取得突破性进展_爱车智能_新能源


研究人员通过调控电流走向、发光位置、出光路径,发了高取光效率的硅基LED芯片结构,既解决了衬底吸光和电极挡光问题,还具有单面出光、光束质量高的优点。发展出的新型综合过渡层,既解决了位错密度过高的难题,又合理利用位错形成带大V坑的器件结构,改善了空穴输运途径、提高了LED效率。


在将三大失配转变成三大优点的基础上,他们调控反应气体输运途径和沉积机,发了密集同轴套管结构反应腔,研出更有利于铟并入的高铟组分铟镓氮材料生长设备,提升了该材料的生长温度,减少了记忆效应,使量子阱和垒界面陡峭;在20A/cm2和3 A/cm2电流密度的驱动下,565nm硅基黄光LED光效提高到24.3%和33.7%,分别对应149 lm/W和192 lm/W,从而有效地缓解了黄光鸿沟,解决了国际上LED缺高光效黄光的问题。


该材料结构是带大V坑的具有三维P-N结的硅衬底铟镓氮多量子阱结构,芯片是单面出光、薄膜型结构。图2为高光效硅基InGaN黄光LED和硅基板AlGaInP红光LED组合而成的新型LED路灯,具有模组色温2190K、显指66、143 lm/W的暖色调、无荧光粉的特点。

历经57年,​半导体黄光LED技术取得突破性进展_爱车智能_新能源


 图2红黄混光暖色调无荧光粉新型LED路灯应用实例


这种路灯既有传统高压纳灯暖色调的优点,又有荧光型LED路灯的节能优势;既节省了稀土资源、加快了光响应速度,还避免了荧光型富蓝光LED路灯存在的光健康风险,减少了光污染,营造了温馨健康的道路氛围。


高光效黄光LED造技术的突破,对精细可调的高质量LED和高速可见光通信等领域的发展具有重要意义。

2
27
0
14

相关资讯

  1. 1、基于ARMCortexA9核心RayeagerPX2开发板电路图844
  2. 2、机器人核心零部件国产厂商发展情况概述300
  3. 3、保卫城市安全,“智慧消防”成新风口2228
  4. 4、AB类音频放大器NCP2991的性能特点及应用范围518
  5. 5、智能传感器的功能和未来应用3148
  6. 6、叉车AGV的“前十把交椅”3930
  7. 7、远比5G发展凶猛!物联网2018白皮书,国内规模已达1.2万亿1458
  8. 8、Ces2019上的芯片之争:为AI和5G助力655
  9. 9、丹佛斯变频器故障判断4781
  10. 10、基于计算机网络多媒体技术的监狱视频监控系统的设计方案896
全部评论(0)
我也有话说
0
收藏
点赞
顶部