近日，全国乘用汽车市场信息联席会乘联会公布3月份新能源乘用车数据，3月份全国新能源乘用车销量11．1万辆，同比增长99％，继续保持同比高增态势（1月份、2月份分别同比增长179％和74％）。结构上纯电动车型结构继续维持升级特征，A00级销量2．3万辆，同比下滑18％，A级车销量4．9万辆，同比增长392％，A00级销量占比从2月份的31％下降至26％。插电式乘用车销量2．2万辆，同比增长48％，增长相比纯电稍弱。同时中汽协发布3月份新能源汽车产销，3月份新能源汽车产销分别为12．8万辆和12．6万辆，同比分别增长96．2％和83．4％。分结构来看，新能源乘用车分别产销12．1万辆和11．8万辆，同比分别增长95．8％和92．6％，贡献主要增量。新能源商用车产销均为0．7万辆，同比分别增长14．1％和16．1％。

分析人士指出，3月份新能源汽车产销符合预期，销量几乎实现同比翻番，预计4月份新能源汽车排产继续攀升，短周期产业链在抢装需求下，仍将保持高景气，补贴下降对产业链价格影响预计将于二季度开始逐步显现，但在终端客户、车企、供应商共同承担下，幅度相对可控。国内外主流车企为纯电动车打造的模块化平台车型将从2019年下半年开始逐步投放市场，开启第一轮产品周期，随着持续增加的高性价比优质车型上市，新能源汽车将进入真正市场化需求的成长阶段，产业链量、价、盈利增长的稳定性和确定性将大幅提升，新能源汽车板块的长周期投资机会有望开启。

二级市场方面，《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，A股新能源汽车概念板块近期表现良好，4月份以来板块整体累计涨幅7．58％，显著跑赢同期大盘（上证指数期间累计上涨3．21％），板块中172只个股期间累计实现上涨，其中，美锦能源（62．30％）、东风汽车（47．95％）、东风科技（47．02％）、露笑科技（46．88％）、江淮汽车（41．73％）、佳电股份（36．63％）、一汽夏利（35．89％）、东方电气（34．02％）、华体科技（30．32％）等9只个股期间累计涨幅显著居前，均达到30％以上，此外，包括＊ST东凌（29．90％）、富临运业（28．48％）、北汽蓝谷（27．58％）、长城汽车（26．56％）、泰尔股份（26．10％）等在内的12只个股期间也均累计上涨超过20％。

资金流向方面，场内大单资金的大力追捧或是板块上行的重要支撑，4月份以来有56只新能源汽车概念股累计呈现大单资金净流入态势，合计吸金41．66亿元，上汽集团（89384．53万元）、东方电气（39697．23万元）、长安汽车（31403．73万元）、江淮汽车（21254．69万元）、东风汽车（20166．86万元）、长城汽车（20128．00万元）、福田汽车（18918．66万元）、亿纬锂能（15406．79万元）、欣旺达（14070．27万元）、广汽集团（10937．89万元）等10只个股均累计受到1亿元以上大单资金抢筹，期间合计大单资金净流入金额就达到28．14亿元。

对于新能源汽车板块后市投资策略，浙商证券表示，目前新能源汽车良好的销售数据是补贴过渡期的必然现象，在补贴正式退坡前的抢装行情将提升产业链上半年的业绩表现，建议积极关注相关标的：宁德时代、恩捷股份、新宙邦、璞泰来、当升科技、先导智能、赢合科技。