据《    2020-2021     中国工业应用移动机器人（       AGV/AMR       ）产业发展研究报告》显示，       2020       年度，中国市场新增工业应用   移动机器人         (AGV/AMR)41000       台，较       2019       年增长       22.75%       ，市场销售额达       76.8       亿元，同比增长       24.4%       。其中，工业应用移动机器人出口规模达       8.1       亿元人民币，约占整体市场销售规模       10.5%       。    

    海外市场的种种不确定      

    疫情，是    2020     年绕不开的话题，也是影响中国移动机器人海外拓展的重要因素。    

    对于    AGV/AMR     行业来说，一方面，供应链的全球化使得       AGV/AMR       上游零部件供应受到了一定影响，另一方面，国外疫情的持续也致使       AGV/AMR       企业海外业务施行和拓展困难重重。    

    疫情初期，有业内人士曾坦言海外市场受到的冲击之重。    “这次疫情对国产移动机器人海外市场的影响非常大，一方面，目前全球市场都受到了很大的冲击，而全球经济恶化以后国外市场需求就会减少，这当然也会导致海外移动机器人市场需求的明显萎缩。另一方面，我们国家现在到很多主要疫情国包括主要工业国之间的入境访问都受到了限制，所以国内企业对海外项目的商务参与能力也是明显下降的，而且即使能够中标海外的一些项目，由于签证困难还有入境隔离的一些影响，工程实施的难度也非常大。”  

 除疫情外，复杂的国际形势及相关国家地区新标准的推出也给企业出口海外带来了一些不确定。  

    国自机器人   智能物流     机器人事业部总经理王文斐曾表示：    “疫情对今年海外市场受影响确实比较大，像美国的客户，由于一些客观因素导致微信被禁用，不过这些因素对合作的影响其实不大，现如今对国际市场还是很有信心。另外，近段时间欧美国家颁布的移动机器人新标准引发了行业热议，实际上这个标准也是欧盟经过市场调研之后推出的，此外，中国的产品与欧美的产品有一定的差异，所以也需要这么一个标准对其进行尺测。短期看来，标准的颁布会使产品在出口上比之前要繁琐，但从长远来看，我们的产品经过这些协议要求的打磨后也会上一个高度，说到底还是利弊共依。不过据这些年的经验，我相信我们国内企业能够很快适应这个标准。”  

    尽管存在着一些不确定，但对于移动机器人海外市场的应用前景，业内依旧保持着信心，极智嘉创始人兼    CEO     郑勇表示：“中长期来看，业务一定是向好的，特别是在海外市场，人工成本更高，企业更加需要机器人方案来缓解劳动力短缺问题和成本压力，从而降本增效。”    

    国产企业     “逆势而上      

 ”     2020       年，种种不确定中，依旧有不少企业在海外市场奋力开拓，逆势而上。    

    作为国产移动机器人领军企业，新松机器人海外市场移动机器人业务依旧保持着可观的增长速度。据了解，    2020     年，新松成功入围了宝马汽车全球合格供应商体系，签订了       3       年业务框架合同；取得了米其林轮胎全球工厂激光叉车部署的框架协议，并已经开始实施；与奔驰、本田、丰田、大众业务开展顺利，还取得了国内著名动力汽车电池厂批量采购近       200       台高精度对接       AGV       ，其中近一半将应用在德国工厂。    

    海外业务占比一半的极智嘉    2020     年更是扩张迅速。       5       月，极智嘉与北美领先的物料搬运系统集成商康维柯       (Conveyco Technologies)       达成战略合作       ,       为北美地区的客户提供领先的物流机器人解决方案；       8       月，极智嘉与全球供应链技术引领者柯尔柏       (Krber)       宣布缔结全球战略合作关系；同月，极智嘉与       Kuecker Logistics Group       达成分销协议，引领北美智慧物流变革。    

    通过与各国家地区集成商、代理商合作及建立分公司等手段，    2020     年极智嘉海外项目加速落地，       2       月极智嘉机器人于日本耐克物流中心助力       Nike       “当日达”；       8       月，极智嘉为沃尔玛智利公司成功部署货到人解决方案，助力其供应链运营升级，该项目是极智嘉在南美落地的首个项目；与柯尔柏       (Krber)       共同为澳大利亚领先的电商平台       Catch.com.au       部署逾百台极智嘉智能物流机器人也成功上线……    

 2020     年       8       月，快仓智能与凯傲集团建立了战略合作伙伴关系，就双方的共同发展计划签署了分销协议和意向书。快仓智能的产品将通过凯傲旗下品牌林德物料搬运       (Linde Material Handling)       、施蒂尔       (STILL)       和德马泰克       (Dematic)       的全球销售及服务网络进行分销。       12       月，快仓宣布完成亿级美元       C+       轮融资，凯傲是投资方之一。与凯傲的合作无疑进一步夯实了快仓的全球化布局。    

 2020     年，牧星智能在韩国市场的扩展也在加快脚步，牧星智能先后与       Modern-Expo       、       SPAN       签署战略合作协议，共同为东欧与中东地区提供智能物流整体解决方案。    

 2020     年，       Syrius       炬星的机器人被同时引入日本关通株式会社在兵库县尼崎市尼崎物流中心的“关西主管中心”与埼玉县和光市的“东京第一物流中心”。       Syrius       炬星的按需订阅（       RaaS       ）业务也已在日本正式落地，首批将引入       30       台机器人。此外，炬星还在日成立了专注按需订阅的合资公司       ROBOCREW       。    

 除以上企业外，包括国自机器人、优艾智合、佳顺智能、海康机器人、井源机电、艾吉威、临工智科、杭叉智能等企业在海外市场也有不俗的表现。  

    而从以上企业海外市场开拓的经验可以看出，中国移动机器人要实现对海外市场的有效开拓，专业的积累以及产品的认证之外，海外客户更看重的是持续服务能力，关注的是企业能否在未来五到十年还能确保其系统能够持续运转。兼顾好售后事实上才是赢得海外市场、赢得当地客户信任非常重要的因素。在如今的全球化拓展进程中，践行    “本地化”的策略：组建本地化的销售团队、渠道及服务合作伙伴，建立全球各地的配件中心，同时根据客户需求和习惯，提供当地语言的产品和服务各企业之间可谓是达到高度的默契。  

 目前中国移动机器人在品类上已经渐趋齐全，面对严格的出口标准也在渐渐靠拢，技术发展进一步加快，高度智能的产品更能满足市场日新月异的迭代要求，预计在疫情退后，中国移动机器人对于海外的拓展将更进一步。