2019年上半年，我国汽车产销1213.2万辆和1232.3万辆，同比下降13.7%和12.4%，销量降幅比1-5月略有收窄。2019年6月，我国汽车产销189.5万辆和205.6万辆，环比增长2.5%和7.5%，同比下降17.3%和9.6%。其中，乘用车环比增速高于行业，商用车继续下降。

近日，随着各家车企7月份的销量陆续公布，车市下行的态势在下半年并没有迎来好转。根据乘联会公布的数据，7月前4周中国汽车市场日均零售3.54万台，比去年同期下降达15.7%。根据这个数字计算，7月中国汽车总零售量约为110万台，环比6月份176.6万量的零售量下降37.7%，也低于去年同期156.7万辆的零售量，降幅或达到29%。

据悉，汽车市场下滑主要有以下几方面原因。  第一，经过几年的高速发展，汽车市场竞争激烈，而销售市场趋于饱和。作为非必需消费品的汽车，消费潜力在降低。第二，受经济大环境影响，大宗消费市场普遍低迷，消费者超前消费预期和消费动力不足。第三，高养护费让部分消费者望而却步。 除了购置汽车的钱，平时油费、养护费、保险、路费等零零总总的项目算下来，也是一笔不菲的开支，对于普通工薪族，用来代步稍显奢侈。因此也有不少年轻人抱怨“买的起车，养不起车”。

汽车作为机床行业的重要下游和消费市场，其销量下滑无疑对机床行业产生了不小的影响。根据国家统计局对规模以上工业企业的统计数据，机床工具行业1-5月累计完成营业收入同比降低1.0%，累计实现利润总额同比降低22.2%，亏损面比去年同期扩大3.7个百分点。从中国机床工具工业协会重点联系企业的统计数据看，主营业务收入同比下降16.4%，各分行业盈利状况同比普遍下降，金属加工机床新增订单同比下降37.1%，在手订单同比下降14.7%。上半年机床工具行业营收下滑的一个重要原因，就是来自汽车行业和3C数码的订单下滑。

目前，汽车市场再现销量下滑，随之而来的，可能就是对上游需求的缩紧，这无疑会对机床行业产生一定冲击。所以在下半年，机床行业内与汽车行业关系密切的企业能否提前做好相关准备就显得至关重要。那么，机床企业可以从哪些方面进行发力呢？

 纵向延伸，深度挖掘汽车市场。 虽然汽车销量下滑，但是其中部分豪华品牌销量却保持增长。数据显示，今年上半年，宝马、雷克萨斯、红旗、沃尔沃等品牌保持高速增长，宝马成为“BBA新的领跑者”，凯迪拉克突破10万辆，完成年销量目标的55.6%，雷克萨斯上半年在华销量增长36.5%。同时笔者注意到，新能源汽车、摩托车产销高于上年同期。对于面向汽车领域的机床企业，一方面可以面向汽车高端市场，重视高端产品的研发；另一方面，也可以在汽车其他领域做服务延伸。

 拓展应用领域，横向扩大客户群体。 汽车连续多月的产销下降对机床行业影响明显，也连锁反应到机床的功能部件行业。在近期中国机床工具工业协会对部分滚动功能部件企业的采访中了解到，现用户领域集中在机床行业的企业，订单下滑幅度较大，反之，服务的细分领域多、占比均衡，能满足个性化需求的企业，下滑得幅度较小，甚至没有下滑。同理，以往专注于汽车制造领域的机床整机企业，也可以在未来规划中加深对细分领域市场的开发，拓宽客户群体的同时，增强企业抗风险能力；也可以转战其他行业，开发国外市场等，综合提高企业抗风险能力。

 坚持技术创新，在沉淀中向前发展。 行业发展趋缓，对于机床企业来说，是挑战也是机遇。在市场形势不好的时候，企业反而更有时间去练内功——可以把更多的精力投入在维护老客户、拓展新领域、开发新产品、突破新工艺、多渠道销售等方面。目前，我国机床产业正向“高精尖”领域迈进，需要企业在技术研究上做更多投入。在市场不景气的情况下，企业不妨趁机理清发展思路，重新规划产品市场和技术研究方向，做强企业硬实力。

古人云：“变则通，通则久”，面对市场变幻，积极的作为也许会为企业打开新的局面。对于行业整体发展来说，也需要更多锐意进取、勇于创新的企业，来推动行业向高精尖发展。