企业数字化转型已成为众多企业下一步重点投入和加强的方向，很多汽车企业已规划或正在实施数字化营销平台，在营销、销售业务上发力，那车企为什么要做数字化营销平台？

企业数字化转型已成为众多企业下一步重点投入和加强的方向，很多汽车企业已规划或正在实施数字化营销平台，在营销、销售业务上发力，构建用户标签库、实施人群划分，建设活动中心、内容中心，对接CRM、DMS、CC、互联网媒体、DSP、官网、电商平台等系统或平台，实现客户触点覆盖、活动或内容的千人千面，达到精准营销、提升转化率。

除了业务层面的提升外，还有业务战略或其他层面的考虑：

企业数字化转型的桥头堡，需求侧拉动供给侧

数字化营销平台的建立，提高了企业对市场的感知能力和预测能力，对后端供应链资源的需求更为准确，可以帮助企业从产品研发、采购、制造、物流、人力、资金等资源进行合理配置，也直接决定了企业的营收能力和盈利能力。另外，在企业数字化转型的10个指标中，数字化营销平台覆盖或强关联的有6个，足以说明数字化营销平台的重要性。

参考：《中国零售企业数字化成熟度评估调研报告》，中国连锁经营协会&德勤。

平台成为数字连接器，成为互联网企业

建立数字化营销平台起步以链接客户为主，重构原有的厂家→经销商→客户模式，并以此构建生态系统，实现企业、客户、商家、第三方服务商家的接入，覆盖客户售前、售中、售后整个旅程，为客户提供精准产品和服务，实现马云爸爸讲的“未来企业都是互联网企业”的目标。

全过程数据沉淀与精准营销

对市场的感知离不开对客户的了解，以往客户的沟通渠道单一、范式，当下数字时代，客户多渠道、多种方式与企业品牌和产品建立联系，而有些联系企业却不知晓、不掌握、不全面，也就无法实现精准营销。

比如售前阶段在线上交互的信息留在垂直媒体、综合网站或第三方电商平台，售中、售后阶段交互的信息留在经销商、第三方服务商家，企业仅仅获取到成交客户的部分且可能不准确信息，对客户的理解不全面。

厂商协同与赋能商家

传统模式下，厂家更多站在管理者角度看待商家；商家也是一边应对厂家的管理，一边应对自家管理体系的要求，在返点、营销费用补贴上比较配合厂家。部分经销商一套人马应对3套系统：店面内部管理系统、集团管理系统、厂家管理系统，十分疲惫且以自家为主，厂家相对获取到的信息较少。

而在数字化营销平台下，厂家利用自身资源优势、整合线上线下活动，给经销商导流、加热、提供销售工具，调动经销商的积极性，辅以考核指标，就会获取到除结果数据外的过程数据。

同时，以丰富的过程指标、可视化图表辅助经销商进行管理和提升，促使经销商逐步依赖厂家的平台开展业务，进而获取更多业务数据，不断丰富数字资产。

营销效果可视化与媒体资源的再配置

在全过程数据沉淀基础上，不仅可以实现精准营销，更可以站在更高的层面思考活动、内容、传播形式、新技术应用、投放渠道、排期、营销效果、优化方案等，包括对自有资源、媒体资源的重新定位和资源配置策略调整。比如哪些渠道负责拉新，哪些渠道可以很好的互动、加热，哪些渠道用来成交，哪些渠道来提供服务，让企业成为客户中心、活动或内容的发起中心和传播分发中心、交易中心、服务中心、数据收集与分析中心。

企业不仅仅提供产品或服务输出，也提供内容，这也是近3年来媒体的广告收入增速明显减缓的关键性因素。

线上线下融合、对抗羊毛党

线上线下融合，客户多端、多渠道便捷的接入，享受车企或经销商提供的优质服务。同时，借用线下体验，防止作弊、避免经济损失。

如对抗羊毛党：

互联网企业为增加流量、抢夺新用户、留住老用户，红包、补贴、优惠等一轮高过一轮，催生了羊毛党，已全面渗透到订餐、洗衣、美容、汽车、门票等消费行业，只要营销费用投入高，就免不了被羊毛党盯上。

汽车行业单台8500~12000元营销费用、近300亿的网络广告市场，更是羊毛党的最爱。有企业在一次活动中，新获客40%是羊毛党，损失近50万。但如果企业有全过程的数据沉淀，尤其是线下商家交互过程的数据，通过精准营销、加上识别手段、增加羊毛党的成本，那羊毛党只能看着别人领取红包，而自己连红包的影子都看不到或者无利可获。

下篇将分享《C端业务中台之线索中心》。线索管理是汽车行业管理客户意向的，是营销平台的核心业务。涉及主机厂、经销商、外部渠道。与活动中心、交易中心、渠道&分发中心等其他中心协同。房产、医美、教育等行业类似。