现在O2O企业的主业部分，是用来当壁垒或铺路的，几乎没有利益而言。而想赚利润和发展，只能靠跨行业打劫的那部分，这种跨行业“链接”的方向，将会是无数O2O企业CEO辗转反侧、整夜难眠的最重大赌注。
暗度陈仓前辈：柯达
商业史上，曾经一次成功的成功的“
明修栈道、暗度陈仓
”玩家是柯达。当时随着照相机技术的成熟，一个趋势是价格将会越来越便宜，当然这也就意味着生产厂家利润的减少。
柯达做出一个壮举，大量公开了相机专利，免费！任何厂家都可以低门槛进入相机制造领域，柯达还获得了公众疯狂赞美（咦？你是不是联想起特斯拉前些日子公开了大量电池专利？嘿嘿~）不过，这些都是“明修栈道”的部分。
“暗度陈仓”的是，柯达在胶卷领域的专利，可一毛钱都不会露出！而且把全部赌注都压在了胶卷的扩能和新专利研发。相机生产在柯达，居然变成了“搅局用 品”——质量不错的相机，例如当年的“沃伦达620”，曾经也是一代机王，然并卵，都去和别人搅局，总之我就一通贱卖！你们谁都别想卖贵。
相机越便宜，人们越容易成为摄影消费者，柯达不赚相机领域的钱，只求做大蛋糕——可是，到了胶卷，嘿嘿，依靠专利和产能壁垒，赚得钵满盆满，垄断了摄影领域大部分利润。结果大家都看到了，柯达享福了一百年！
除了单反等金字塔尖的高溢价产品，那些生产普通相机的可真是悲催，利薄如纸，卖一台出去利润不如俩胶卷，说到底都是在为柯达打工……
最后嘛，柯达死也就死在数码摄影转型这一波大潮上，忘记了当年的奇招。职业经理人把当年柯达一手开创的数码成像专利，锁在保险柜，还是傻傻赚胶卷钱，最后……
O2O暗度陈仓进行时………
让我们来看看滴滴是怎么“暗度陈仓”的：出租车？不好意思，那些司机这辈子都不会给滴滴交一毛钱。但滴滴通过雷锋般请全国人们近乎免费坐出租，滴滴成 为出行领域最大装机量的APP，这都是明修栈道的部分——到今天，大家看看，栈道就不用修了，出租车还大力补贴吗？嘿嘿， 因为专车和代驾，才是滴滴最喜欢的“陈仓”。
神奇的是，滴滴居然还就是在“陈仓”部分摧枯拉朽，快速在专车和代驾部分，迅速超越原来的市场领先者——易到和e代驾真是命苦，多年开拓，苦苦耕耘，好不容易略有所成，却发现城墙不够高——这里的城墙主要指 频次、频次、频次 。
互联网生意最核心的生死之搏，就是 “跨行业打劫” ，在主业部分，完全靠赔钱活着，只要主业是高频次、是大流量、是锁住目标消费者的牢笼！你看京东，到现在主业也不赚钱，而且很可能永远也赚不到钱，但为何华尔街还是给他那么高估值？盖因京东有“暗度陈仓” 的筹码。
河狸家也是搞的这一招，美甲？美甲是永远赔钱的项目好么？很多人不知道的是，上门美容，河狸家已经悄悄是中国第一大了。每天近万单的美容单！河狸家峰 值的单日5.6万单里，美容单居然能和美甲打平手，半壁江山啦——美容，其实是一个比美甲大得多的蛋糕，无论消费人群还是客单价，甚至消费频次都更高， （美甲通常是两周一次，美容是一周一次，重度人群是一周两次），唯一可惜的是，美容没办法“地推”或“路演”——美甲可以去商场路演，去互联网公司大肆地 推，美容怎么弄？美容是一种“隐私项目”，没办法冷启动，只能靠别的“栈道”先铺路，再偷偷度“陈仓”。
妈的，憋死我了。这么个大阴谋，憋了一年多了，才等到河狸家的上门美容成为中国第一（是第二、三、四名的总和），终于敢说出来了。
不过还有很多想说的，俺们CEO仲萍该掐死我了……美甲、美容、美发、健身这套“组合拳”组成的“高频次”，到底接下来该干嘛呢？打死你我也暂时不说了。
当然，无论是滴滴还是河狸家，都仅仅是O2O无数玩家“暗度陈仓”大计的开始。接下来，你将会看到几乎所有的O2O企业展开“暗度陈仓”竞赛——就像 刚才讲的，主业部分，是用来当壁垒或铺路的，没人能赚到利润，而想赚利润和发展，只能靠跨行业打劫的那部分，这种跨行业“链接”的方向，将会是无数O2O 企业CEO辗转反侧、整夜难眠的最重大赌注。
叶问说，O2O就两个字，一横一竖。赌对的站着，赌错的躺下。
