比亚迪(002594.SZ)在新能源汽车承压之时，谋求在核心零部件领域突破，旗下比亚迪半导体有限公司（下称“比亚迪半导体”）继5月26日A轮融资19亿元之后，6月15日晚间又宣布A+轮融资8亿元。今日，比亚迪方面接受第一财经记者采访时表示，该企业半导体业务发展方向将与新基建5G大产业紧密结合。

6月15日，比亚迪发布公告称，该公司控股子公司比亚迪半导体以增资扩股的方式引入30位战略投资者，投资者名单中包括了小米、联想、碧桂园等国内知名企业。

因为美国针对华为发布禁令，致使华为芯片供应链遭受巨大挑战的事件，现在国内外对于半导体议题都非常关注。近期，另一则关于半导体的新闻备受各方瞩目，并且这是好消息。据悉，比亚迪半导体将以增资扩股的方式引入30位战略投资者。

6月15日，比亚迪发布公告称，该公司控股子公司比亚迪半导体以增资扩股的方式引入30位战略投资者，投资者名单中包括了小米、联想、碧桂园等国内知名企业。公告表示，本轮投资者按照目标公司的投前估值人民币75亿元，拟向比亚迪半导体合计增资人民币8亿元，合计将取得比亚迪半导体增资扩股后7.84%股权。

这还只是开始。比亚迪发布的公告中明确透露，比亚迪半导体未来还计划继续引入韩国SK集团、小米集团、招银国际、联想集团等战略投资者。可以看出，比亚迪半导体深受资本市场“宠爱”，一系列战略投资者的入局也将为其独立上市提供切实支撑。

公开资料显示，比亚迪半导体公司的前身为深圳比亚迪微电子有限公司，注册资本约3亿元。2020年4月14日，比亚迪发布公告宣布，其全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司重组完成，更名为比亚迪半导体有限公司。这份公告中还称，比亚迪半导体将积极寻求于适当时机独立上市。

据悉，比亚迪半导体主要业务涵盖了功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售等，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。

对于这一次新的融资交易，比亚迪表示，比亚迪半导体将会积极开展与本轮投资者的技术及业务交流，充分利用战略投资者掌握的产业资源，加强比亚迪半导体第三方客户拓展及合作项目储备。同时，比亚迪半导体本轮增资扩股将有利于加强人才竞争优势和产品研发能力。

比亚迪称，后续公司将加快推进比亚迪半导体分拆上市工作，并着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营，不断提升公司整体价值。

值得一提的是，在数天前，深圳华强发布公告，宣布该公司将以自有资金向比亚迪半导体投资不超过2千万元。对于比亚迪半导体来说，引入本土元器件分销巨头深圳华强，将为该公司旗下产品拓展销售版图，进一步提升国产IGBT市场份额带来明显利好。

IGBT被称为是电力电子行业的“CPU”，是一种新型电力电子器件，是工业控制及自动化领域的核心元器件。目前，IGBT广泛应用于工业、4C、航空航天、国防军工等传统产业领域，以及轨道交通、新能源、智能电网、新能源汽车等战略性新兴产业领域。

IGBT也是新能源汽车核心技术，其技术水平直接关系到电动汽车功率的释放速度：直接控制直、交流电的转换，同时对交流电机进行变频控制，决定驱动系统的扭矩、最大输出功率等。

作为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商，比亚迪半导体获得众多投资者青睐加持，将会推动其在IGBT领域技术研发创新与市场扩张中取得更大先进，以往IGBT市场份额被英飞凌、三菱等外资企业控制的局面将有望被进一步打破，比亚迪半导体的行业竞争力与影响力或加速提升。

随着5G时代的到来，国家扶持相关产业。受益于我国对新基建、新能源等行业发展的大力支持，以及对国产半导体自主可控的目标要求，半导体行业发展预计未来将继续保持良好态势。作为国内自主可控的车规级IGBT厂商，比亚迪半导体计划结合自身及各战略投资者的资源优势，并充分发挥行业政策红利的作用，与各战略投资者共同促进行业创新链及产业链的双向融合，共同推进加速半导体行业国产化进程。

比亚迪半导体董事长及总经理陈刚曾在受访中谈到：“现在是一个开放型平台，我们的IGBT器件秉持开放式心态，和外界的车厂做沟通和交流。”