5G的中短期前景

冠状病毒的爆发已严重破坏了2020年计划中的5G基础设施的部署。然而，现在又有了增长的。

尽管GSMA已修订了有关5G部署 将以多快的速度进行的预测报告 ，但该组织仍然相信，到2025年，该技术将占所有网络连接的20％。随着5G基础设施开始看到更广泛的实施，它将收集有关覆盖率水平的数据。

推动测试基础

通过测试，可以通过安装在某种车辆上的设备从网络中的各个节点获取实时数据。这通常要连接到蜂窝手机阵列，进行数据记录和分析，以及用于在任何给定时间准确记录车辆位置的GPS接收器。通常，所有这些项目都内置在多通道扫描仪单元中，以增加便利性。进行驾驶测试时使用的车辆可以是货车或小汽车。在测试环境下，一般首选摩托车，因为这可以证明是解决拥挤的城市街道的一种非常有效的方法，从而可以在更短的时间内完成测试工作。使用手持式测试设备行走还可以用于测量汽车或自行车无法到达的建筑物和区域内的覆盖范围。

从4G过渡到5G基础架构的测试意义

尽管路测的基本原理很简单，但是5G必须以与4G时代完全不同的方式对网络中每个基站提供的网络覆盖范围进行准确评估。

对下一代的频段进行了修改，频率从6 GHz以下一直到mmWave（即24 GHz及更高）。但是待解决的问题还有很多。

在建立5G基础架构之前，基站将同时在所有方向上进行数据传输。为了提高性能，扩展容量并降低功耗指标，5G将处理大量光束。通过多用户MIMO，也将存在所谓的多路径传播。这些创新将使网络在运营效率和能源效率上比使用我们目前熟悉结构更有效。这将意味着可以支持更多带宽密集型服务，并且可以降低日常运行成本。

波束为移动覆盖增加了一个全新的维度，在基站和用户设备之间建立了定向数据链路。将针对同步信号块（SSB）参考进行路测。被测基站将产生多个SSB波束，并且用户设备/扫描仪将连接至其附近最强的波束。

在用户设备的各个项目彼此紧邻的情况下，有必要确定是否要保持足够的空间间隔。这将意味着各个光束不会相互干扰。

将针对基站波束的以下参数对KPI进行度量：

1.同步信号参考信号接收功率（SS-RSRP）给出了从基站发出的OFDM调制SSB波束的输出功率。

2.同步信号参考信号接收质量（SS-RSRQ）提供了整个系统带宽上波束信号质量的度量（考虑了干扰）。如果在给定位置该数值较低，则可以证明切换到相邻小区是合理的。

3.同步信号的信噪比（SS-SINR）是光束的输出信号功率与干扰的功率之比。

地面驾驶测试与通过与空中无人机进行的测试相结合，将可以编译水平和垂直数据。这将导致来自每个基站的波束覆盖的范围内的区域可进行3D渲染。

结论

5G基础设施的发展潜力是巨大的。但是，随着部署的速度加快，商业上的成功取决于出色的体验质量和服务质量。