根据    IFR     最新的       2020       年工业机器人报告显示，       2019       年我国   工业机器人     装机量有所回落，但我国依然是全球工业机器人最强劲的市场。  

     2019     年我国工业机器人装机量达到       14       万台，比上年减少       9%       ，但占全球市场份额保持稳定增长，市场份额保持在       1/3       左右，我国已连续       7       年成为全球最大工业机器人消费市场。  

    此外，我国工业机器人产量自二季度之后恢复较快增长。国家统计局发布的数据显示，    2020     年       1-9       月，工业机器人产量累计值       16.07       万台，累计增长       18.2%       ，比       1-6       月高出       8       个百分点。  

    我国工业机器人发展结构分化趋势明显，表现为三个特点。  

        01  

    汽车制造业、电子电气制造业两个最大客户的工业机器人装机量大幅下降，增速分别为    -15.5%     、       -2.8%       ，已连续两年呈现下降趋势，汽车制造业的工业机器人装机量大幅下降是我国回落的首要原因。  

     2019     年全球汽车制造业工业机器人装机量       10.5       万台，是全球工业机器人的最大客户，我国汽车制造业工业机器人装机量为       3.38       万台，占全球汽车制造业装机量的比重为       32.2%       ，我国汽车制造业装机量增速深刻影响全球工业机器人装机量增速，使得全球增速也下挫明显。  

        02  

    金属和机械、塑料和化学制品、食品工业等主要客户工业机器人装机量保持平稳增长。  

    随着近年来我国大力支持企业智能化改造，以及受人力成本上涨等多重因素影响，很多制造企业    “机器换人”步伐加快。

     2019     年塑料和化学制品工业机器人装机量       0.61       万台，比上年增长       28%;       金属和机械、食品工业装机量分别为       1.52       万台、       0.25       万台，总量上与上年基本持平，与       2015       年相比，增长超过       50%       、       100%       。还有其他以及其他未分类的工业机器人装机量为       3.8       万台，比上年减少       0.64       万台，市场规模扩张呈现平稳态势。  

        03  

    自主品牌和外资品牌工业机器人装机量增速均为负增长，增速均为    -9%     左右。  

    自主品牌面向重点行业客户的装机量保持平稳增长，    2019     年自主品牌工业机器人装机量为       4.1       万台，其中，汽车制造业、电子电气、金属和机械、塑料和化学制品、食品工业等装机量分别为       0.5       、       1.3       、       1       、       0.36       、       0.055       万台，均为正增长，其他和其他未分类的为       0.8       万台，比上年减少       0.46       万台。  

    外资品牌工业机器人在上述行业装机量表现为全面下降，在汽车制造业的装机量下降幅度最大，    2019     年在汽车和电子电气两个最大行业装机量增速分别为       -16.2%       、       -3.7%       。  

    从我国工业机器人发展结构变化趋势来看，我国工业机器人市场依然大有可为。  

    在汽车制造领域，新能源汽车产量以及占比不断提高，对工业机器人的需求还有望保持较平稳的增长    ;     在电子电气行业中，主要领域移动通信手持机       5G       手机出货量占比不断提高，电子电气行业的工业机器人装机量的需求依然还很大。  

    我国工业门类齐全，随着我国智能制造进程的不断深入，技术的不断成熟，行业智能化改造的引领示范作用也会逐步凸显，金属和机械、塑料和化学制品、食品工业，以及纺织服装、生物医药等长尾市场还有广阔的市场空间。  

    还有，目前自主品牌市场份额还较小，特别是在汽车制造这个高端领域依然被外资品牌牢牢把控，自主品牌在汽车制造领域的装机量只有    12.3%     ，外资品牌则近       30%       。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，自主品牌在核心零部件攻关、成套装备以及系统解决方案上都将发力，自主品牌工业机器人在高端制造领域的国产替代能力将会不断增强。  

    最后，人工智能、传感器等技术与机器人技术不断融合，大力推动人类与机器协作的普及率，协作机器人的规模增速将会迎来爆发性增长，应用范围也会越来越广。  

    比如，以传感器为核心的机器视觉赋能传统工业机器人，有效综合人类与机器的优势，实现人机协作、人机共存，从而满足部分自动化应用需求需要高度柔性化、个性化的需求。  

     IFR     的报告也显示，全球协作机器人的装机量在       2019       年增长了       11%       ，这一动态表现与传统工业机器人的整体趋势形成了鲜明对比，虽然协作机器人装机量份额占比只有       4.8%       ，但这为工业机器人开辟了新的市场机遇。