1月17日，在中国航天科技集团有限公司（以下简称航天科技集团）举办的新闻发布会上，北京空间科技信息研究所空间瞭望智库发布了《中国航天科技活动蓝皮书（2019年）》（以下简称《蓝皮书》），对2019年的航天科技活动进行全面回顾，并介绍航天科技集团的“超级2020”宇航发射计划，以及首次火星探测、嫦娥五号月面采样返回、三型火箭新型号首飞等重大航天任务。

    航天发射次数领跑世界  

2019年，世界各国高度重视航天战略地位，纷纷推进相关战略部署，世界航天发射活动持续保持高度活跃。据《蓝皮书》统计，中国全年共完成34次航天发射任务，发射了81个航天器，发射次数连续两年位居世界第一，但在发射的载荷数量和质量上与美国仍有较大差距。

“作为中国航天科技工业的主导力量，航天科技集团2019年共实施发射27次，包括长征五号遥三运载火箭成功发射、长征十一号运载火箭首次海上发射等备受关注的重大任务；研制发射的航天器质量占中国研制发射航天器总质量的91.7%，在宇航企业研制发射火箭次数和航天器总吨位两个榜单实现‘双榜’第一。”空间瞭望智库负责人、航天科技集团五院512所所长于淼介绍。

数据还显示，截至2019年年底，由航天科技集团研制的长征系列运载火箭累计开展323次发射任务，成功将超过500个航天器送入预定轨道，发射航天器数量占中国发射总数量的93.1%，发射航天器质量占中国发射总质量的98.7%，是中国航天运载火箭的绝对主力。

“长征系列运载火箭运载能力、发射频度、成功率、入轨精度和适应能力均达到世界一流水平。”于淼强调。

    重大航天工程任务蓬勃开展  

《蓝皮书》指出，2019年，中国航天重大工程和专项稳步推进，年初以嫦娥四号探测器成功实现人类探测器首次月球背面软着陆和巡视勘察开幕，年末以长征五号火箭成功发射东方红五号卫星平台首飞试验星收官，“以一系列标志性工程突破、里程碑式科技创新有力地增强了中国科技实力和综合国力”。

《蓝皮书》对2019年中国航天的科技创新活动进行了归纳。

在空间基础设施方面，成功发射10颗北斗导航卫星，北斗三号系统核心星座部署完成，全球覆盖和服务能力进一步完善；成功发射3颗高分卫星，高分辨率对地观测系统重大专项稳步推进。

在载人航天方面，在轨飞行超过1000天的天宫二号空间实验室受控离轨，空间站系统核心舱转入正样研制。

在深空探测方面，嫦娥四号取得重要科学成果，嫦娥六号、七号、八号计划对外公布；成功开展首次火星探测任务着陆器悬停避障试验，为我国首次火星探测奠定重要基础。

在航天运输系统方面，我国目前运载能力最大的新一代运载火箭长征五号成功实施第三次发射，长征十一号成功进行我国首次海上发射技术试验。

在国家重大航天工程任务蓬勃开展的同时，我国紧跟世界步伐发展商业航天，取得重要进展。《蓝皮书》显示：2019年，我国研制发射了超过40颗商业卫星，主要是100千克以下的微纳卫星，覆盖通信、遥感、技术试验等多个领域。

“这一年的商业航天发射非常活跃。长征系列运载火箭继续提供‘拼车’和‘专车’服务，仍是商业发射市场上的一大主力。除‘长征’家族外，航天科技集团推出的商业运载火箭‘捷龙一号’也成功实施首次发射，将3颗卫星送入预定轨道。其他制造商研制的快舟一号甲、双曲线一号、OS-M1等商业运载火箭也进行了多次发射，我国商业发射服务进入发展快车道。”于淼点评道。

中国航天科技集团宇航部部长尚志表示，2020年，嫦娥五号等三大重量级载荷，以及长征五号B等三型新火箭任务将集中实施，发射次数和重大任务密集程度均为历年罕见。

    “胖五”再出征 三火箭迎首飞  

2019年12月27日，被称作“胖五”的长征五号运载火箭发射成功，引发关注。

尚志透露，2020年长征五号系列火箭共安排3次发射，将分别发射新一代载人飞船试验船、火星探测器和嫦娥五号探测器。

这其中，首先露面的将是长征五号B ，该火箭专门用于近地轨道发射。长征五号运载火箭副总指挥曲以广告诉记者，从外观来看，长征五号B与长征五号没有太大区别，最明显的特点是，一个超过20米长的大整流罩将火箭二级部分完全覆盖。目前，该火箭正在天津进行总装测试工作。

同样要迎来首飞的，还有长征七号甲。 长征七号运载火箭副总设计师助理胡晓军告诉记者，作为我国首型新一代中型高轨火箭，长征七号甲对高轨卫星发射战略布局具有重要意义。

据他介绍，长征七号甲的地球同步转移轨道运载能力可达7吨，能满足未来大部分高轨卫星发射任务需求。目前，该火箭已运抵海南文昌，正在发射场开展测试工作。

长征八号运载火箭也计划于2020年完成首飞。 该火箭副总设计师吴义田说，长征八号是我国研制的中型运载火箭，将填补我国700公里太阳同步轨道4.5吨左右运载能力空白，有望成为国内外宇航发射市场主力军。

值得一提的是，长征八号R 方案研制工作将在2020年全面展开，完成垂直起降试验 。吴义田告诉记者，长征八号R及其垂直起降技术研制，对推动我国运载火箭技术跨越式发展具有重要意义。

    嫦娥五号登场 探月三期将收官  

随着中国火箭家族新面孔的亮相，一些新型航天器也将揭开神秘面纱，比如，将由长征五号B运送的新一代载人飞船试验船 。这我国面向载人航天未来发展需求而论证的可重复使用 的载人天地往返运输飞行器。

中国航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师马晓兵告诉记者，2020年，新一代载人飞船试验船将在轨飞行大约3天，验证多项关键技术，获取重要飞行参数，为科学研究和技术改进积累数据。

2019年初，嫦娥四号探测器掀开了我国探月四期工程的篇章，而随着2020年嫦娥五号任务的实施，我国探月三期工程也有望“画上句号”。

中国探月工程分“绕、落、回”三步走，这其中，绕月和落月任务已经完成，嫦娥五号探测器将全面完成探月三期任务。

据嫦娥五号探测器副总设计师彭兢介绍，嫦娥五号将由长征五号火箭直接发射至地月转移轨道，先后经历发射入轨、地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降、月面工作、月面上升、交会对接、环月等待、月面转移和再入回收11个飞行阶段。

嫦娥五号的任务目标备受关注，彭兢告诉记者，嫦娥五号将在月面选定区域着陆，采集月球样品，经月面起飞、月球轨道交会对接和样品转移、月地转移和再入回收等过程，将月球样品安全送至地面。最终，月球样品将被送至实验室分析研究。

彭兢还向记者透露了有关中国探月的更多规划：嫦娥六号 计划在月球南极采样返回，嫦娥七号 计划开展月球南极资源详查，嫦娥八号 持续深化月球科学探测与应用，并进行相关关键技术月面试验，为构建月球科研基地做前期探索。

    中国首次火星探测 不走他国老路  

除了月球探测，我国还将向更远的深空进发。

五院火星探测器副总设计师贾阳表示，我国首次火星探测任务计划于2020年择机实施 ，目标是通过一次发射任务，实现火星环绕和着陆巡视，开展火星全球性和综合性探测，并对火星表面的重点地区进行精细巡视勘察。

“中国首次火星探测任务，不会简单重复其他国家火星探测的老路 ，起点设置很高，体现了中国航天技术的发展水平以及航天工程技术人员的自信。”贾阳说。

据他介绍，中国火星探测器将由长征五号火箭发射至地火转移轨道，与运载火箭分离后，在地面测控支持下，经过轨道机动和中途修正，在近火点实施制动，实现火星捕获进入环火椭圆轨道，运行到选定的进入窗口，探测器将进行降轨控制，释放着陆巡视器。

着陆巡视器进入火星大气后，将通过气动外形、降落伞、发动机、多级减速和着陆反冲软着陆。火星车和着陆平台分离后，将开展区域巡视探测和相关的一些工程实践活动。环绕器将为火星车提供中继通信链路，并开展环绕科学探测。

整个任务实施过程有很多看点 。

贾阳说，“探测器在火星附近的刹车必须一气呵成，否则就会滑向更远的深空。 进入下降着陆过程只有7、8分钟，那是最激动人心的时刻！ ”

2019年11月，我国在位于河北怀来的地外天体着陆综合试验场，成功模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降的过程，对其设计正确性进行了综合验证。

“真正着陆之后是什么地形，火星车会取得什么探测数据，尘暴或寒冷的天气来临时如何应对？ 这都值得我们拭目以待。 ”贾阳说。

    “超级2020”计划发射超40次  

2020年是全面启动航天强国建设的关键之年。航天科技集团宇航部部长尚志表示，今年宇航发射任务依然保持高强密度趋势，呈现出“任务重、发射密度高”等特点。

“重”主要体现为北斗导航、探月三期、高分专项三个国家重大工程将完成收官。“今年上半年，北斗卫星导航工程将发射两颗GEO卫星，完成整个北斗三号系统的组网建设。今年还将发射嫦娥五号探测器，实现我国首次月球采样返回，并择机实施我国首次火星探测任务。”

“高”主要体现在发射密度上。“2020年航天科技集团的宇航发射有望突破40次，发射60余颗航天器，再创历史新高。”

此外，长征五号B、长征七号甲、长征八号三型新一代运载火箭也将在2020年实现首飞，赋予今年航天任务“新”的特点。

长征五号运载火箭的每一次发射都牵动着国人的心，去年长征五号遥三运载火箭的发射成功，为我国后续工程任务打下了坚实基础。据尚志介绍，今年长征五号系列运载火箭将安排3次发射，分别发射新一代载人飞船试验船、火星探测器和嫦娥五号探测器。此外，2020年航天科技集团还将发射海洋系列、资源三号等多颗民用空间基础设施业务卫星，满足国民经济建设和科技发展需求；发射亚太6D、印尼PALAPA-N1、吉林一号、齐鲁一号等卫星，实施捷龙一号、长征六号、长征十一号等运载火箭商业发射，满足国内外商业卫星的应用和发射需求。