宝马已经明确声明自己将在2021年推出自己的无人驾驶汽车。现在宝马决定使用Innoviz的固态LiDAR（光探测和测距）传感器和计算机视觉技术，应用在Level 3 - 5自动驾驶技术中，以便监测周围环境。该计划将Innoviz的技术整合到Intel-Mobileye平台中，用于测试和批量生产。这里的3级无人驾驶指的是涉及部分自动化，4级则是指高度自动化，而5级指的是完全自动化，也就是说在这种情况下，哪怕想要进行人为干预都不可能。

除了LiDAR传感器，Innoviz还为BMW提供物体检测（人员，汽车，卡车，自行车，车道标线），追踪，分类和其它功能。此次合作还包括与汽车行业供应商Magna合作，该公司去年9月参加了Innoviz的6500万美元B轮融资。

Innoviz发言人在一份声明中表示：”除此之外，我们的LiDAR技术还可以应用于需要先进传感技术的其他市场应用，例如测绘，车队和机器人轴，安全与监控，工业自动化，物流等等。目前，公司的业务重点是汽车行业，但不排除未来在其它领域发展。“

激光雷达传感器通过激光帮助无人驾驶汽车获悉自己周围的状况，通常被安装在车顶，体积比较大，工作时会不停旋转。Innoviz的固态激光雷达传感器体积要小得多，并且不需要旋转。明年，InnovizOne将会首次成为汽车的内置设备。

之前宝马的测试中采用了哪种激光雷达还不得而知，但宝马的投资机构已经投资过Blackmore Sensors和Analytics两家激光雷达公司。接下来，它将把Innoviz的技术整合到Intel-Mobileye平台上用于测试和量产。之前宝马已经和英特尔以及Mobileye在无人驾驶领域有过合作了。

今年三月，Lyft宣布和麦格纳建立合作以帮助自己的无人驾驶技术融入诸多汽车制造商中，同时将共乘服务应用到将来的无人汽车上。这里我们可以做一道推理题，Lyft和麦格纳建立了合作，Innoviz和麦格纳建立了合作，宝马和麦格纳以及Innoviz建立了合作，那么可以理解成Lyft的服务将会进入宝马的汽车上，或者说将来宝马可能通过Lyft的技术推出一种共乘服务。

来源：猎云网