对于无人驾驶技术，军队一直有着浓厚的兴趣。  随着科技的发展，人工智能已经不在是天方夜谭，立足于人工智能上的无人驾驶技术，也是当今社会的主要研究对象之一。

试想假若是人工智能驾驶的战斗机，那就不必考虑人体所能承受的极限数值，毕竟再怎么强大的飞行员，在过载耐受上，也不可能和钢铁比，得益于此在执行战术机动动作时就能够做出比人类飞行员更夸张、更有效的动作。同时，最重要的事，即便出现损失，也不过就是一台机器罢了，不会有人员上的损失。但是，机器始终要被人类操控，在无人机项目发展的如火如荼的今天，如何让有人机与无人机协同作战，成了新的问题。

首先，无人机的操控无非两种—遥控、AI。那基于这两类，如何与有人机协同就需要进行分类讨论了。第一类，遥控。在与有人机的协同中，遥控又可以分做两种情况，远程遥控和近距遥控。远程遥控来说，无人机驾驶员只需要坐在地面的无人机驾驶舱里，根据任务的需要，配合有人机进行任务，优点在于双方能够及时沟通，且遇到突发情况能第一时间处理。但缺点在于远程控制极其依赖无线电通讯，若是遭遇干扰，基本毫无还手之力。而近距离遥控，则就像F35的未来计划那样，有有人机驾驶员直接操控，优点在于对战场情况的掌控更加及时，但是缺点是需要飞行员一心多用，影响发挥。

而就AI而言，缺乏了人类的主观能动性，对于瞬息万变的战场局势难以适应。而且即便后期科技得到提高，AI的认知能力足以媲美人类，但是法律、伦理、安全仍然会掣肘它的发挥。为此，无人机与有人机的协同，虽有多种方法，但每种方法亦有自己所存在的局限性。