根据IHS Markit《汽车显示器市场追踪报告》（Automotive Display Market Tracker），2018年，汽车用显示屏出货量同比增长9.4%至1.62亿片。中控显示屏和仪表显示屏的出货量继续稳步增长。中控显示屏Y / Y增长7.9%，仪器显示屏同比增长5.6%。抬头显示屏和电子后照镜显示屏增长了两位数。

然而，在2018年4季度，整体市场的年增长率已下降至0.3%，而在2019年1季度，市场出现了同比出货量大幅减少10%。我们预计2019年第二季度将再次出现衰退的情形。 2019年的总出货量预计将下降至1.6亿片，同比下降1.3%，而且目前主要显示屏厂商第三季的出货量预测皆低于原本预期。2019年整年出货下降的幅度，将有可能高于预期。

中控显示屏和仪表板显示屏的整车出厂前安装率于2018年已经超过65%，大幅度的增长机会减弱，使得显示屏的总出货量增长放缓。去年整车库存水平持续增高，我们也观察到2018年下半年有显示屏库存修正的活动，拉货力道减缓，特别是在中国。此外，欧洲去年九月开始实行全球轻型车测试规范】（WLTP/Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure），许多车种因为未能及时取得验证，延迟了上市的时间，影响了2018年下半年的显示屏需求。库存调整在1Q'19持续并影响了需求。

另一方面，2018年，华映占有市场份额约有7%，然而去年12月由于财务状况，其申请重整，在没有足够的现金维持下，12月之后便停止了汽车显示屏生产。由于汽车显示屏的设计、认证、交付周期较长，华映订单的替代厂商，如友达、群创、京东方，需等到2019年第二季度末或是第三季度才能交付，影响期间有半年之久。今年下半年，汽车整车市场出货在十年持续增长后，开始走向衰退的方向。另外加上中美贸易，高度经济的不确定性，整车的出货量，尤其是中国地区，将会持续衰退，影响显示屏的需求。目前显示屏厂商的第三季预测出货量已经低于年初的计划，下半年需求回升的幅度将可能低于预期。

显示屏供应商排名再次重新洗牌： LG Display替代JDI成为最大供应商

Japan Display （JDI）长年来都是出货量份额*的供应商，其他排名，特别是排名第2和第3位，经常发生变化。然而，这两年由于JDI经历多次财务危机，其市场份额持续下滑，LG Display迅速赶上，*季度拿下16.8%的份额，成为*的供应商。友达光电是2017年第二大供应商，但LG Display，天马和群创紧随其后。2018年整年排名，LG Display为第二大供应商，天马成为第三大供应商。今年*季度，天马持续为第三大供应商，友达则为第四大。值得注意的是京东方市场份额增加到6.4%。目前汽车显示屏市场供应商仍在持续洗牌当中，我们预计下个季度会有另一次的份额和排名变化。

虽然出货量增长速度已经放缓甚至在今年初次出现衰退，新兴国家将继续提高其显示器采用率，我们仍然预计2020年后汽车显示器市场将保持稳定增长。此外，汽车显示器行业正在经历许多变化，进一步推升需求，如使用面积增加、规格提升加速（分辨率、亮度、对比、外型）、新技术采用（LPTS, in-cell, OLED,窄边框）。这些变化有望将汽车显示行业带入新的格局。

面对三星、京东方（BOE）、JDI等厂商的竞争压力变大，LG Display正在将其主营业务向下一代OLED面板转移，以借此增强自己在液晶面板市场上的竞争力。此外，据韩国媒体报道，LG Display 被苹果选中成为其第二家OLED屏幕供应商，此前，苹果的OLED屏幕供应商只有三星一家。