日前，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议指出，为促进汽车消费，确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴又得以延续。而这一政策对在疫情期内遭遇重大冲击的汽车消费市场和有刚需的购车者而言，无疑是一大利好。

从目前国家补贴层面的定义来看，新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。然而尽管补贴丰厚，但对于绝大部分消费者来说，还是更青睐于传统燃油车的，尤其是近期国际油价持续低迷，电动车在行驶成本上的优势一下子荡然无存。

2019年，政策扶持近十年的中国新能源车产销首现年负增长。据中国汽车工业协会数据，2019年新能源汽车产销分别为12  4.2 万辆和120.6万辆，同比分别下滑  2.3 %和4.0%。从2019年7月起，新能源汽车销量已连续六个月下滑，而其中很重要的原因正是新能源补贴的退坡。

 
特斯拉Model 3

不过，尽管以电动车为代表的新能源汽车市场行驶成本优势目前没那么明显了，但是上牌容易、便捷性、智能化等优势还是非常明显的！因此这并不妨碍电动汽车的忠实爱好者和刚需用户购买，特斯拉Model 3系列风靡国内新能源市场就是最好的证明！不久前，特斯拉更是宣布正式启动国产Model Y项目，加速落地第二款国产车型。

 
特斯拉Model 3

总的来说如果你是汽车刚需用户，同时又比较喜欢电动汽车或者其他新能源车的话，可以选择在近期入手。毕竟，除了补贴之外，由于疫情导致滞销，不少车厂的降价力度也是非常大的。