餐饮机器人再掀新浪潮,距离取代人工还有多远?

 餐饮业正向着数字化、智能化转型。在智能化领域,大家讨论得最多的就是机器人的应用。     餐饮机器人    的应用现状如何?未来可以取代人力,更好地服务餐厅吗?  

 3     月       7       日,碧桂园旗下的千玺机器人中餐厅在广州举办了一场盛大的体验活动:由迎宾机器人、烹饪机器人、送餐机器人、咖啡机器人、冰淇淋机器人等十余款炫酷机器人组成的“天团”组合亮相,引发行业热议。    

 餐饮机器人再掀新浪潮,距离取代人工还有多远?_设计制作_EDA/IC设计

 值得一提的是,这并不是碧桂园的第一家机器人餐厅,更不是餐饮界第一家机器人餐厅。  

 近几年,随着碧桂园、擎朗、普渡等企业不断加大餐饮机器人产业的布局投入,机器人频频出现在餐厅,一步步拓宽餐厅服务的边界。  

 一场模式上的颠覆似乎要来了。  

    机器人热潮再次来袭,这次不仅是噱头      

 实际上,餐饮机器人早在十年前便掀起过一波热潮,但这波浪潮最终却以一地鸡毛收场:  

 2010     年,济南某自助火锅店首现机器人送餐,两年后便陷入传销风波关门了;    

 2011     年,深圳、上海两地出现可炒菜的机器人;    

 2015     年重庆出现一家大排长队的机器人火锅店,其传菜机器人是圆滚滚的卡通熊机器人,很多顾客冲此而来,但开了一阵时间后,顾客的热情褪去,餐厅也关门了。    

    多年以后,沉寂了一段时间的餐饮机器人,又迈出了探索的新一步    ——机器人不再是仅用来吸引眼球的噱头,而是开始探索与餐饮服务的实际结合。近几年巨头的纷纷入场就是最鲜明的例子。  

 2018     年的时候,海底捞在北京开了一家黑科技餐厅,投资一亿,就餐等位区设计成互动电影院,       1000       多平的用餐区采用了机械手臂取材、机器人传菜,与人工服务相辅相成,探索服务边界。    

 截至今日,海底捞全球餐厅中实用的送餐机器人,已经达到了上千台。  

 2018     年,盒马鲜生第一家由机器人上菜的无人餐厅也落座上海,这家无人餐厅也将全方位的采用机器人来实现配餐与送餐。    

 阿里也开设了机器人餐厅,店内没有服务员和收银员,顾客自己点菜后,刷脸支付后就可取餐。  

    同年,京东首家    X     未来餐厅则在天津开业,采用了智能化后厨、自动驾驶传菜机器人等,而后第二年,其机器人奶茶店也在北京开业。    

 2021     年,继第一家全体系无接触的千玺机器人餐厅开业之后,碧桂园已成功运营近       80       家机器人餐厅,投放单机设备       583       台。    

    餐饮机器人的普及,依旧很遥远      

 据了解,国内餐饮机器人的销量近两年正在迅速增长。  

 2020     年底完成       C       轮融资的上海擎朗,其研发的送餐机器人截至       2020       年       10       月,已与       10000       多家       B       端客户合作,服务       8000       万       +       人次,与       65%       的百强餐饮品牌达成了合作。    

    穿山甲机器人餐饮机器人大区总监张利强也透露,据不完全统计,    2020     年送餐机器人行业销量几乎有       1       万台左右,预计       2021       年销量可达       2~3       万台。    

    《中国机器人产业发展报告    2019     》指出,       2019       年我国服务机器人市场规模同比增长约       33.1%       ,高于全球服务机器人市场增速。    

 2020     年获得       B       轮融资的餐饮机器人企业——深圳普渡科技相关负责人称,目前来看,餐饮机器人的渗透率仅为千分之一,而理论上来看,有       60%       的餐厅可以使用送餐机器人,意味着行业至少拥有       600       倍的增长空间。    

    而根据中国产业信息网数据,       目前商用服务机器人市场渗透率仅为    3%     ,其中送餐机器人渗透率还不到       1%       ,可见,机器人要在餐饮业普及还很遥远。    

    机器人在餐饮业的脚步为什么迈不大?原因主要有    3     个:    

    1.   无法实现全自动化,功能相对单一        

 上海盒马机器人餐厅店员曾透露,该餐厅目前只能实现厨师烹饪之前的简易无人化操作,而且送餐过程中如果出现客人不在座位或机器故障等现象,仍然需要与人力运营有机结合才能保障餐厅有序经营。  

    此外,受到技术的限制,目前的餐厅机器人大多功能都比较单一,有些只能指路咨询,有些只能点餐送餐,顾客如果需求再多一些,基本会处于    “当机”状态。  

    还有一些专门研发的烹饪机器人,也只能专注某一种功能,如炒锅机器人、煲仔饭机器人、粉面机器人、早餐机器人、咖啡机器人、煮面机器人    ……  

 中餐饮食文化丰富多彩,烹饪方式更是花样百出,单一技能的机器人并不能满足餐厅的大部分需求,也因此,当前中国餐饮业对机器人的尝试,大部分还集中在火锅烧烤之类无需复杂菜式容易流程化的餐厅,比如海底捞在北京的智慧餐厅,机器人在这类餐厅需要参与的环节仅仅是配菜、传菜等简易的食品准备环节。  

    2.   缺乏人性温度,与顾客仍有距离感        

 “之所以喜欢海底捞,是因为他们的服务让我觉得很治愈。不管压力多大心情多差,跟服务员小姐姐唠唠嗑就能让我忘记烦恼。”消费者小刘在选择餐饮店的时候最看重服务,“但是机器人服务冷冰冰的,让人感觉少了很多人情味儿。”  

 有时候,机器人听不懂顾客的方言,也会给沟通造成一定的障碍。  

 人类说到底还是情感动物,需要人与人之间的交流,机器人餐厅可以猎奇,但如果成为常态,没有任何人与人的交流,很多消费者并不十分乐意接受,转而会选择更有人情味的餐厅。  

    3.   购买成本较高,维修养护成本也高        

    红餐网在某机器人采购网上搜索    “餐厅机器人”,发现根据不同的功能和大小,机器人的价格从几千到几十万都有,功能越多价格越高。而这些机器人,大多只能做点餐、送餐、迎宾等基础功能。  

    如果以一个机器人使用寿命    5     年来说的话,相比一位月薪       3       千的服务员价格,优势并不太明显。    

 除此之外,餐厅一旦采用机器人,后期的维护保养成本也普遍较高。对很多真正希望用机器人提高效率、降低成本的餐企而言,在机器人实现大规模生产前,成本还是过高了。  

    餐饮机器人的未来明朗,但长路漫漫      

 红餐网曾经报道过餐饮界招工难的现象:未来数年,随着人口红利的消失和就业观念的转变,餐饮业会面临长期的人力短缺困境,尤其是服务员、厨师等岗位。  

 餐厅使用机器人的优势显而易见,续航时间久,可以满足传菜员、服务员的排班,不怕苦不怕累,能够任劳任怨地工作。  

    千玺集团的机器人餐厅最快能够做到    20     秒出餐,这对很多餐企而言十分诱人,特别是快餐、简餐等特别注重高峰时段效率的品类,能大大提高翻台率,也就意味着营收的增加。    

    基于此,云启资本董事总经理陈昱对餐饮机器人的未来很乐观,    “未来中国一定会出现劳动力短缺、用工成本上升问题,而蓝领劳动力有多少,服务机器人的市场就有多大,他们的比例将是     1       :       1       。”    

    据不完全统计,    2020     年送餐机器人行业销量几乎有       1       万台左右,预计       2021       年销量可达       2-3       万台。有业内人士向媒体透露在大众点评上有       400       万个餐厅,机器人哪怕仅渗透       10%       ,就可以拥有       40       万个点位。    

    关于餐饮机器人未来的发展方向,陈昱表示,    “未来的餐饮,一定是数据化、智能化的,餐饮机器人不仅要提升温情度,也要在人性化定制上下功夫。”  

 “机器人和人不是替代关系,而是工作伙伴。”擎朗科技公关总监池晓敏告诉记者,“让服务员从最基础繁琐的传菜、跑腿儿工作中释放出来,有精力去做更好的后续服务——尤其是在最繁忙的就餐高峰期。机器人和人之间,其实是互相合作的关系。”  

 池晓敏表示,不同于早些年笨重的餐饮机器人,现在的机器人越来越讲究实用性和人性化定制,解决餐厅经营的实际问题。  

 除了解放人力外,机器人还可以很大程度地降低前厅后厨的错误率,以及经营过程中的食品安全风险。  

 对于机器人的成本问题,池晓敏透露,擎朗科技目前已经根据餐企的需求,研发了高级配置和基础配置的机器人,分别对应不同的价位,餐饮机器人不仅可以出售,也可以租赁,在租赁期内,公司还会负责维修的费用。  

 “未来,随着科技的发展以及机器人的进一步应用,成本这一块也会逐渐降低的。”  

 餐饮行业的数字化、智能化转型是不可阻挡的趋势,然而机器人产业产业的发展情况、成熟度、产量而言,尚不足以支撑其在餐饮业的普及。  

 如何提高餐饮机器人的开放普及程度,让其创造更高的价值,这是通向未来的道路上最重要的一环。

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