近日有外媒报道称，汽车零部件制造商博世推出了一款无线停车场传感器，将该装置放置于停车场后可以监控车位是否处于被占用状态，它无需进行有线网络铺设，就可以进行无线连接。博世集团对传感器进行质量测试时，采用2000个该装置，覆盖约数千个停车位，从整个测试结果来看，传感器精度已经达到95%以上。据悉，博世的停车传感器系统可以整合到智能城市项目中去，以此来应对多种应用情景，缩短驾车人员寻找停车场车位的时间。

如今城市停车难的问题日益显著，有关数据显示，出行高峰期有三分之一车辆在兜兜转转的寻找停车位，与之带来浪费时间、增加排放、违章停车以及停车位使用不均等问题，加剧了城市的拥堵。各大公司也在研发有助于解决停车问题的技术，博世（Bosch）就是其中之一，其最新推出的停车场传感器（Parking Lot Sensor）能让城市能够有效管理停车位，从而提高城市的生活质量。

很多城市正在规划或者已经在使用智能城市基础设施，博世的停车场传感器能有效利用此类基础设施，实现传感器与中央控制系统的无线通信。与其他依赖封闭系统的停车管理装置不同，博世采用的是更开放的方法，能够让停车场传感器根据城市的具体需求灵活地集成至智能城市项目中。

值得一提的是，该传感器还能加强监测电动汽车充电站的停车位，除了监测充电站实时的使用数，还能监控充电站是否使用不当，比如是否有人将充电站用作停车位，或者规定的使用时间已过等，大大加强充电站的效率。

停车场传感器还可以实现封闭区域的定向功能，在紧急情况下帮助急救人员迅速做出定位。此外，停车场传感器可用于监控电动车充电站的空置停车位，一旦有人将充电站用作停车位或是停靠的时间超过了允许的时间限制，系统也可对此进行监控。

该停车传感器解决方案基于一个既简单又巧妙的概念而打造，即每个停车位都单独配备一个传感器，能够实时检查停车位是空置的还是被占用了。

当停车位传感器上方没有车辆的时候，可以自动发出信号，然后用户的智能手机通过专门的App可以接收到这些信号。

    数千次的停车操作现场测试  

博世最新推出的停车场传感器将所有必备功能都集成至一个紧凑的包装中，在拥有50多种车型、2000多个传感器和数千次的停车操作现场测试中，证明了该传感器的准确率可达95%以上。

    智能城市  

很多城市已经或者正在规划具备综合无线网络的智能城市基础设施。而博世的停车场传感器利用此类基础设施，能够实现传感器和中央平台间的无线通信，该过程还使用了自由决定、无制造商无关的LoRaWAN（远程广域网）协议，能够让停车场传感器根据城市的具体需求灵活地集成至智能城市项目中。

    智能停车引导  

该停车传感器能够用于智能停车引导系统等各种应用场景中，能够显著减少搜索停车位的时间，从而减少噪音和排放。在高峰期，有三分之一的车辆都在寻找停车位，因此，即使刚刚在城市热点地区部署此类系统都能显著缓解交通状况。

    火灾救援  

此外，该停车场传感器还能够更有针对性地应用于火灾通道等更闭塞的停车区域，方便在紧急情况下，部署救援人员。

    电动汽车充电站和停车位监测  

而且，该传感器还能进一步用于监测电动汽车充电站的停车位。一方面，该传感器能够确定应用程序上所显示的空置充电站数量；另一方面，还能够监控充电站是否使用不当，如是否有人将充电站用作停车位，或者规定的使用时间已过。

    城市停车位统计  

此外，该停车传感器还能促进城市发展，该传感器能够获取整个城市中停车位实际使用情况的统计数据，从而帮助城市做出可靠的规划。