进入21世纪，在国家政策和环保需求的驱动下，新能源汽车成为行业和资本热捧的对象。随着新能源汽车的持续推广和发展，对其核心部件     电机   驱动的技术要求也越来越高，趋向于集成化发展，未来电驱动系统将会成为新能源汽车企业之间竞争的重要标杆。同时，为电驱动系统提供技术与产品的     运动控制   厂商也将迎来巨大的发展机遇。

    新能源汽车市场迎来寒冬之后的复苏  

2018年新能源汽车产业面临政策补贴“腰斩”以及严峻的经济形势，迎来短期阵痛。但不难发现，国家正在做整个新能源汽车产业结构的调整和引导，政策补贴逐渐从“普惠制”向“扶优扶强”转变。

数据显示，2019年1-5月，新能源汽车产销分别完成48.0万辆和46.4万辆，比上年同期分别增长46.0%和41.5%，新能源汽车市场迎来了寒冬之后的复苏。

目前，上游厂商正在积极进行供应链的整合，建立生产基地加快产能释放步伐。但是行业依然在进一步倒逼产业链放弃补贴依赖，专注于降低成本、提升技术水平而改善盈利水平，促使真正具有市场竞争力的车型出现在市场上。经过大浪淘沙，新能源汽车行业前景会更加朝阳。

    运动控制企业向新能源车电驱动市场高歌猛进  

经过2018年的行业大洗牌，新能源汽车正在逐步进入稳定期，性能、品质至上成为了车企发展壮大的核心所在，相应地对产品技术及性能也提出了更高要求。因此，为其提供技术的运动控制厂商也迎来系列合作与技术的革新。

 卧龙电驱：22.59亿元新能源汽车电机大单

6月10日，卧龙电驱发布公告称，公司已于近期与德国采埃孚签订定点函，将为采埃孚提供新能源汽车电机及其零部件。据悉，该定点函所对应的车型在其生命周期内销售金额预估为22.59亿元，预计项目实施周期为2020年至2026年。

本次合作卧龙电驱通过与采埃孚进行长达两年的技术交流和联合开发，研制出适合采埃孚及其客户要求的新能源汽车电机。

 汇川联合动力电控项目获得ASPICELevel2认证

近日，汇川联合动力再获国际权威认证——汇川联合动力第二代乘用车电机控制器平台项目通过AutomotiveSPICE（简称“ASPICE”）Level2级评估。产品开发过程达到ASPICELevel2的要求是进入国际知名整车企业供应体系的门槛，汇川致力于打造世界一流的新能源动力总成及电源产品系统解决方案，该认证的获得对于汇川联合动力具有十分重要的战略意义。同时，也表明了汇川在新能源汽车领域“深耕”精进的决心，未来，将会有更多的新能源汽车搭载汇川联合动力的产品走向世界。

 精进电动：电驱动产品亮相美国底特律SAE年会展

2019年4月9日至4月11日，精进电动携最新新能源驱动产品亮相车城底特律Cobo会议中心。作为本次大会唯一的电驱动产品供应商，精进电动展示了为Google无人驾驶车队-克莱斯勒Pacifica-服务的油冷双电机以及为Karma跑车提供动力的150kw-180kw高性能电机，还首次在北美展示了精进电动深度集成的“三合一”纯电驱动系统。

拥有自主知识产权的精进电动深度集成“三合一”系列产品，实现了高速电机、控制器和     减速器   的深度集成，集中体现了高功率，高扭矩，高转速，轻量化与低噪音等世界领先水平。

    新能源车电驱动技术需求集成化，运控厂商的新机遇  

上述文中提到的卧龙电驱与德国采埃孚卧龙签订电机大单、精进电动会展展示的“三合一”纯电驱动系统、汇川合动力电控项目获得ASPICELevel2认证等，其发力点都体现了新能源汽车不仅对电机的性能要求极高、越来越严格，且对电驱动的集成技术需求也在慢慢显现。

目前，我国新能源汽车配套电机市场参与企业众多，但是从装机量情况可以看出，电机市场集中度较高，其中比亚迪、北汽新能源、宇通客车、上海电驱动、联合电子、大洋电机（上海电驱动）、深圳大地和、正海磁材（上海大郡）、汇川技术、蓝海华腾、精进电动、方正电机等10家企业占据超70%的市场份额。

若未来推广集成化电驱动方案，将电机、减速器、电机控制器“三合一”集成在一起，或将“电机、减速器、电机控制器、DC/DC、配电单元”等各种功能“N合一”集成在一起，则可以拥有更高的市场规模。可见，在新能源汽车电驱动市场，运动控制企业将迎来巨大的发展空间。同时，电驱动系统集成有利于提高系统可靠性，降低成本和节省空间，是未来新能源汽车动力系统发展的必然趋势。