以色列特拉维夫大学雷达技术研究获突破可为自动驾驶汽车行业提供解决方案

4月9日报道,以色列特拉维夫大学(Tel Aviv University)的研究人员在研究雷达技术时采用了一种新颖的方法,结果发现,与人们普遍认为的情况相反,雷达的精度不一定取决于使用的波段(发射电波的频率范围)或带宽。此次研究由特拉维夫大学电气工程学院Pavel Ginzburg教授、Vitali Kozlov、Rony Komissarov以及Dmitry Filonov共同主导实施,研究成果已经发表在科学杂志《Nature Communications》上。


以色列特拉维夫大学雷达技术研究获突破可为自动驾驶汽车行业提供解决方案_爱车智能_汽车百科

图片来源:《Nature Communications》


此次研究打破了多年来指导雷达技术发展的原则,特别是将更大的频率范围与更高的精度联系起来的原则,科学家们此种非传统的方法受光学相干断层成像术(Optical Coherence Tomography)启发,能够在几乎没有带宽的情况下,绘制出有关周围环境的精确而高分辨率地图。


该新概念可以为自动驾驶汽车行业、光学成像和天文学等领域提供解决方案,上述领域都需要精度高,但带宽有限的雷达产品。


Ginzburg教授表示:“我们展示了一种不同的测距系统,既具有优越的距离分辨率,又几乎完全不受带宽限制。该项新技术可用于多个应用,特别是用于汽车行业。值得注意的是,现有设施就可支持该新方法,几乎可以立即在现有平台上推出,以胜过过时的解决方案。”


研究人员表示,利用电磁波的相干性,低带宽雷达可以达到高带宽雷达类似的性能,但是其成本更低,还无需宽带信号。与具相同带宽的标准相干雷达相比,研究人员研发的非常规“部分相干”雷达在分辨目标数量方面,有一定的改进。


该项研究在特拉维夫大学无线电物理实验室的消声室内进行,并得到了欧洲研究理事会拨款,以及KAMIN研究奖励计划的支持。


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