上周，国际     机器人   联合会(IFR)在芝加哥举行的新闻发布会上宣布了2018年工业机器人的初步数据。2018年勉强创下了一项新纪录，销量仅比2017年增长1%。但是没有提供关于服务和农业机器人的信息。

实际上，2017年取得成绩确实令人瞩目的，同比增长高达30%，以至于其它年份与之相较都黯然失色。虽说30%的增长率难以跨越，但2018年仅1%的增长却令人有些难以置信。是什么减缓了这一进程?

 增长仅1%，为啥？

中国汽车销量负增长。2018年中国工业机器人市场整体销量减缓，主要原因在于中国汽车销量28年来的首次负增长。由于中国占全球车市的30%，因此2018年中国汽车销量下滑对于全球汽车市场的影响甚大，同时伴随着中美贸易战的摩擦不断，导致中国车市销量下滑2.8%，美国车市下滑了0.2%。根据IFR最新数据报告指出：中国汽车销量负增长导致中国市场的工业机器人所在汽车行业的销量下降15％，同时美国汽车的销量下降导致了美国市场的工业机器人所在汽车行业的销量下降26％。

3C行业的销量减缓。各家手机厂商正忙于为新技术5G应用研发新型产品。18年自动化企业能够拿到的手机行业订单对比往年有着明显的缩水。同时全球智能手机销量下降了5％，这导致机器人行业所依赖的3C行业销量下降了8％。

迈诺汽车装备(中国)有限公司战略总监表示:“消费者似乎采取了‘观望’的态度，因为有关政策将影响汽车购买的传言存在一些不确定性，整体经济也存在不确定性。

从好的方面看，他还表示:“电动汽车制造对汽车机器人是一个巨大的刺激。安装新的生产线和工厂，改造现有的生产线和工厂——如电池和电动马达组装——以及扩大电动汽车产品组合，对许多OEM的长期战略至关重要。中国是全球电动汽车的焦点，(未来许多年)将进行重大投资。”

尽管亚洲的机器人销量下降，但美洲和欧盟的销量分别增长了6%和7%。事实上，美国去年整体的表现非常好，比2017年增长了15%，而加拿大和墨西哥则分别下降了15%和13%。

美国制造业的机器人密度达到每10,000名员工200名机器人，而中国为97名（2017年数据）。在国内和全球市场实现自动化生产的趋势是美国机器人安装的主要推动力。一般工业部门，特别是食品和饮料行业（增长64％）、塑料和化学产品行业（增长30％）的增长率最高。

 工业机器人所面临的挑战

展望未来，汽车行业可能还会存在诸多不确定性，尤其是在它从内燃机向电动汽车的过渡，自动驾驶汽车开始进入市场之际。

在宣布2018年工业机器人的初步数据会议上，在IFR首席执行官圆桌会议的发言人强调：寻找熟练工人仍然是首要关注的问题。

另一个挑战是，机器人制造商需要为他们的产品提供易于学习、不需要传统程序员、使用直观的操作软件。

信息技术与创新基金会(ITIF)主席罗伯特阿特金森表示:“美国政府在增强美国在机器人领域的竞争力方面没有采取足够多的措施。美国国家科学基金会确实制定了一项国家机器人计划来支持研究，但资金支持基本不足，与行业需求的联系也不够紧密，仅是专注于机器人的辅助功能而不是取代工人的工作。”

ARM首席执行官拜伦·克莱顿表示:“技术工人的短缺正在推动潜在员工和现有员工的招聘和培训方式发生变化。非熟练工人必须学会操作、编程、维护机器人的技术以及相关所需技术。”