8月26日，2019智博会的大数据智能化高峰论坛上，BAT三位大佬难得同台。过去一年，国际贸易摩擦增加了全球经济和产业发展的阻力，也激发起中国经济的韧劲和数字产业的潜力。在这样的形势下，该如何应对新一轮科技和产业革命呢？在论坛上，三位掌门人道出了自己的感悟和实践。

 阿里巴巴马云：

 我们应该担心的是巨头不创新

马云说，智能世界不是让万物像人，而是让万物像人一样去学习，智能时代要解决的是人解决不了的问题，了解人不能了解的东西。智能世界有三大要素：互联网、大数据和云计算，互联网是生产关系，云计算是生产力，大数据是生产资料，未来是互联网大数据以及大计算这些生产关系、生产力和生产资料的。智能是改变世界的工具，智慧是改变智能的思想，引领未来的不是智能，引领未来的是智能背后人类的智慧。

“智能时代千万不要把精力花在技术上、花在设备上，而是要把我们的技术、设备花在人的进步、人的感受上。”马云说，智能时代不应该也不能让人失业，而是让人去做更有价值的事情。

美国是一个车轮上的国家，中国应该、有也机会成为互联网上的国家。今天中国数字经济有这样的发展、有BAT这样规模的企业，和中国过去20年发展、成为世界第二大经济体的体量是相吻合的。“中国现在的互联网公司是靠创新、靠市场做起来的，我们不应该害怕创新企业变成巨头，我们应该担心的是巨头不创新。”马云说，在中国BAT这类的企业不是多了，而是少了。

大公司不是市值大、不是规模大，而是责任大。只有责任大的企业，才能走得更远。马云认为，未来的三十年是智能的时代。我们需要在智慧时代，有智慧的政策。所有智慧企业，都必须要有智慧企业的责任。不担当责任，谁也不可能做大，我相信大企业、大创新必须是为了解决社会的问题、解决未来的问题。

 腾讯马化腾：

 单打的PK变成双打的比赛

“首先，产业竞争的主赛场正在由过去单打的PK而逐渐变成了双打的比赛。”马化腾说，过去商业竞争往往围绕着垂直细分产业的单打独斗，今天当信息化这个最大的变量开始融入到各行各业，产业竞争的方式正在发生变化，由垂直纵深的各个实体产业和横向延展的信息产业相结合，形成了纵横交错的新搭档，可以说产业竞争已经演化为双打的比赛。

对于这样的改变，马化腾认为，产业互联网是双打比赛的重要载体和突破口。例如，汽车产业正在面对百年未有的大变局，5G技术的应用、人工智能的落地、新能源的替代以及智慧城市的治理，正在推动着跨界协作，特别是信息产业和汽车产业的融合创新，而构建了新的车联网生态。过去一年，腾讯和重庆长安汽车不断地磨合，成为发展智能网联汽车的一对好搭档，不但实现了人、车、电、场之间的智慧连接，还推动了整个汽车的产业链进行智能网联化的升级。

攀登科技和产业的珠峰往往要依赖科技共同体和全球产业生态。马化腾说，正如5G并不是一个单一的技术，而是一系列的技术创新，需要联合登山队来征服。腾讯将通过内外部开放源代码的方式，积极参与全球科技共同体的构建。

 百度李彦宏：

 人工智能要讲究扎实推进和落实

“过去一年，人工智能从大家津津乐道那些酷炫的效果变成了社会的一个共识，变成了一个国家战略。我们要做的就是扎实推进人工智能在各个产业领域的渗透，帮助各个领域、各个行业提升效率，提升人们的感受。”李彦宏说。

 那么，该如何发展智能产业？李彦宏提出了三点建议——

第一，要关注安全和效率。这个在无人驾驶领域其实是非常明显，为什么现在要把速度降下来？就是为了保障安全。为什么大家认为低速的L4会先于高速的L3实现？因为也是出于安全的安全。此外，考虑成本也是一个因素，自动驾驶的传感器什么时候成本能够降到比人开车更加经济、更加划算。各种各样AI的芯片耗电量怎么样，能不能在成本可控的情况下批量生产等问题，都值得我们去关注。

第二，希望加快基础设施的建设。在自动驾驶领域，中国和美国其实也有着相当的竞争，美国更多强调单车智能，他们在道路测试上的规范或者说相关的法律更加灵活，但是中国有基础设施方面的优势，可以在路测增加很多设备来提升安全和提升效率。

第三，充分利用开源和开放平台。尤其是开源平台，这方面就是中国发展相对比较晚一些，但是它的作用在整个人工智能发展当中，大家会越来越感受到是非常重要的，而且开源并不表明所有东西都是免费的，是我们自主的、可控的，很多开源的东西还是掌握在别人的手里，这个我们要有充分的认识。