11月18日，沪电股份发布投资者调研相关信息显示，公司5G产品已向全球主要的通讯设备厂商批量供货，2019年前三季度公司5G产品快速成长。除此之外，随着越来越多的信息数据被生成并以更高的速度移动到越来越多的地方，数据中心的高速运算服务器、数据存储、交换机和路由器需求稳健增长，并对PCB产品提出了更高的要求，以适应高数据速率。整体而言，公司相关产品持续稳定增长，产品结构得到进一步优化。

同时，沪电股份也全力整合青淞厂和黄石一厂的生产和管理资源，加大研发及技术改造 投入力度，并有针对性的适度扩充产能，以提升高端产品产能;在确保其他通讯应用领域的市场需求不受影响的基础上，大幅提高生产弹性，以确保5G客户的需求得到满足，在努力获得持续成长的同时，进一步提高高端市场的占有率。

而在汽车板业务领域，因大环境和价格竞争的影响，全球汽车电子市场并不乐观，中低端汽车用PCB产能过剩，国内汽车用PCB每年固定降价基本已是行业常规。但沪电股份受益于ADAS(高级驾驶辅助系统)等汽车板应用领域的持续增长，公司汽车板产品结构得以持续优化，其在一定程度上缓冲了汽车板市场竞争激烈和需求不振的不利影响。

但导入更多更高端的电子、通讯技术是汽车行业未来发展的大趋势，随着5G开始建设，与其对应的车联网建设发展也有望加快进程，汽车板市场需求呈现结构性调整的趋势，并对汽车板提出了更高的安全性、可靠性要求。公司对高端、安全性汽车板领域的供需保持稳定依然持有信心，将持续聚焦此领域，利用逆境稳步前进，保持并扩大竞争优势。

同时，公司负责汽车板业务的团队会在沪利微电加大对生产效率提升和新技术新应用导入方面的投入，黄石沪士汽车板生产线已陆续开始投产，公司将结合市场需求等情况，动态调整汽车板生产线设备投资速度，并为后续汽车电子市场增长恢复后的需求做准备。

此外，谈及贸易争端的影响，沪电股份表示，全球贸易争端进一步加剧的形势下，尤其随着中美贸易争端的压力升级，对公司的经营状况不可避免带来了一定冲击，公司的经营发展增加了大量不确定性。目前公司营业收入外销占比较高，主要集中在亚太地区，直接出口至美国的营业收入占比低，主要为客户工程认证和技术开发用样品；同时公司部分业务的少部分原材料也受到加征关税影响。

沪电股份表示，尽管现阶段整体上公司直接受影响的范围较小，但由于公司目前产能都在国内，可能面临的最大风险是后续美国政府进一步实施针对含PCB的电子产品的零部件原产地认证和加征关税，并影响其他主要电子产品市场如欧洲、日本采取相同措施。然而，公司无法预测相关政府是否将会继续推行相关政策，但是考虑到贸易战的巨大不确定性和黄石厂仍需持续投入的现实，目前公司主要还是依靠提升自身竞争力来应对并密切关注其发展状况。

沪士电子股份有限公司于 1992 年在江苏省昆山市设立，并于 2010 年在深圳证券交易所中小企业板挂牌上市，股票代码为：002463，股票简称为：沪电股份。

公司自成立以来一直立足于印制电路板的研发设计和生产制造。在全体员工的努力下，经过多年的市场拓展和品牌经营，现已发展成为是印制电路板行业内的重要品牌之一，在行业内享有盛誉。目前，公司主导产品为应用于通讯、通信设备以及汽车的印制电路板。公司全体员工将一如既往，齐心协力，砥砺奋进，铿锵前行，将公司打造成世界一流的印刷电路板制造商。

5G 商用在即，通信用 PCB 弹性可观，作为基站用关键元器件的 PCB 公司将必然受益。单基站线路板价值高达 1.5 万 -2 万元，是 4G 基站线路板的 3 倍左右，2019-2021 年全球 5G 基站用硬板市场规模 436 亿元。从 2020 年开始 5G 建设高峰将带动基站用通讯板进入高速增长期，需求有望在三年内翻倍。

沪电股份全力整合青淞厂和黄石一厂的生产和管理资源，加大研发及技术改造 投入力度，并有针对性的适度扩充产能，以提升高端产品产能;在确保其他通讯应用领域的市场需求不受影响的基础上，大幅提高生产弹性，以确保 5G 客户的需求得到满足，在努力获得持续成长的同时，进一步提高高端市场的占有率。

而在汽车板业务领域，因大环境和价格竞争的影响，全球汽车电子市场并不乐观，中低端汽车用 PCB 产能过剩，国内汽车用 PCB 每年固定降价基本已是行业常规。但沪电股份受益于 ADAS(高级驾驶辅助系统)等汽车板应用领域的持续增长，公司汽车板产品结构得以持续优化，其在一定程度上缓冲了汽车板市场竞争激烈和需求不振的不利影响。

随着 5G 开始建设，与其对应的车联网建设发展也有望加快进程，汽车板市场需求呈现结构性调整的趋势，并对汽车板提出了更高的安全性、可靠性要求。

从长远来看，随着 5G 网络业务的渐次展开，沪电股份的三大块业务都将持续得到升级，包括 5G 高频板业务增加，汽车电子板的产品升级与业务增加，以及物联网设备带动下的工业级主板产品升级与业务增加。