大家好，今天，我将和大家谈谈如何避免电子眼和减少车辆违规。，它们非常强大。一些不规律的驾驶习惯被电子眼睛一一拍摄下来，并被跟踪。在规范我们自己的驾驶行为的同时，我们也需要了解电子眼。

电子眼通过传感线感知路上汽车的压力，并通过     传感器   收集信号。在相同的时间间隔，例如，一个红光循环，如果两个脉冲信号同时产生，就被认为是有效的。例如，如果是红灯，你的车通过，前轮被压，后轮没有被压。在这种情况下，只生成一个脉冲信号。在这种情况下，我们的电子眼不是射击。

一些朋友在闯红灯的时候已经按下了线，所以他们害怕被电子眼拍下来，所以只是倒车而已。在这种情况下，一个接一个地产生两个脉冲信号。这段时间必须由电子眼来完成。当红灯亮时，拍摄系统会延迟2秒，当红灯亮时系统会被激活。当绿灯即将亮起时，系统会提前两秒钟关闭，以防止出现假阳性。

通过以上我们已经了解了电子眼的工作性质，那么让我们来谈谈电子眼是如何判断我们是红灯的！电子眼判断我们是否闯红灯，想拍三张照片。第一个是我们的前轮通过警戒线，第二个是我们的后轮超过警戒线，第三个是我们的车通过对面的十字路口。警戒线，只有你同时有这三张照片，我们才能判断我们是红灯。然后通过以上特点和他的要求，我们知道，如果我们不小心撞红灯，车辆通过了警戒线，我们只能停在那里，只要我们的车辆是不懂的，我们不会捕捉到第二个和第三个照片，所以他无法判断我们是红灯！

接下来，我们来谈谈电子眼的一个系统特性，它可以为我们的车辆实现100%的捕获率。当然，这100%不包括摩托车。它的识别时间是一秒，比我们的反应时间快得多。它能识别出我们的车辆，白天95%，晚上90%。它可以控制我们的捕获速度从每小时5公里到180公里。如果你的车能开到190英里，那真的可以做到，没有任何意图！这里徐只是一个玩笑，这个速度190就是他的捕捉范围，超过190，真的你可以做任何你想要的，但我没有要求你在这里开190 ！