曲轴位置传感器又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元，以便确定点火时刻和喷油时刻。曲轴位置传感器损坏以后，直接会造成发动机无法启动等故障。下面小编整理了 曲轴位置传感器故障表现与诊断 的相关知识，并附上故障维修实例，分享给大家。
曲轴位置传感器故障原理
曲轴位置传感器（CKP）是一个磁感应式传感器，曲轴上的靶轮有58个齿槽，每个间隔6°，最后一个槽较宽，用于生成同步脉冲，当曲轴转动时，变磁阻转子中的槽将改变传感器的磁场，产生一个感应电压脉冲，用来识别曲轴转动方向。曲轴每转一周，曲轴位置传感器就产生58个基准脉冲信号。发动机控制单元就根据58X基准信号计算发动机转速和曲轴的位置，这是发动机控制单元控制点火时刻的重要信号。
曲轴位置传感器万用表检测
1.电压检测启动电压正常信号电压0.3V到1.2V怠速电压1.8V到2.5V电压转速越大电压越大2。电阻检测曲轴传感器线圈检测正常阻值700欧姆到1000欧姆左右传感器坏了是什么征兆？如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了打不着车。曲轴位置传感器间隙不能太大一个银行卡间隙或者钢锯条间隙大会影响传感器信号怠速不稳严重无法启动。
1、曲轴位置传感器故障表现：
1)故障灯点亮。
2)发动机依靠凸轮传感器继续工作、起动时间可能会较正常状况稍长，巡航及排气制动失效，发动机转速抖动、冒白烟，对动力性能没有明显影响，油门反应正常。
3)可能产生的故障码：
2、故障模式：ECU判断曲轴传感器信号故障。
1)传感器损坏、污染。
2)信号线损坏（开路或短路）。
3)安装相位、间隙异常。
4)信号盘异常。
3、曲轴传感器信号异常排查步骤：
1)连接电脑，利用诊断仪监测：
A.监测在发动机运行时是否存在“曲轴信号错误-信号丢失、曲轴信号错误-信号错误、只有凸轮轴信号的工作模式”等相关现有故障码。
B.监测“EngM_stSync(flag)-同步状态”，在发动机运行时：
a)若该变量值始终为“48”，则曲轴传感器信号正常。
b)若该变量值出现“128”、“129”、“130”时，则曲轴传感器信号丢失，发动机仅依靠凸轮轴传感器信号运行。
C.拔掉凸轮轴传感器接插件后，利用诊断仪监测“发动机转速”，拖动马达，若诊断仪显示“发动机转速”值在非正常范围，则曲轴传感器信号异常。
利用单曲轴传感器信号发动机无法起动，而利用单凸轮轴传感器信号发动机可起动（拖动时间可能较长），则可能曲轴传感器信号异常。
2）检查曲轴传感器、凸轮轴传感器接插件是否存在松动、氧化等接触不良现象。
3)目测曲轴传感器头部是否有损伤或异物覆盖。
4)利用万用表测量曲轴传感器的两针脚之间电阻是否在“860Ω±86”（20℃温度时，温度越高，该传感器电阻就越大）正常范围内。
5)用塞尺测量传感器与信号盘凸齿之间的空气间隙是否在（1.0±0.5）mm正常范围内。
6)松开曲轴传感器接插件，利用万用表测量接插件端223、219号线至ECU 2号接插件端是否存在开路、短路现象。
7)检查曲轴传感器、凸轮轴传感器安装相位是否异常。（具体检查方法请参照第三点相位）
8)检查曲轴、凸轮轴传感器信号盘是否异常，如多齿、少齿或信号齿高度偏差过大。
9)更换曲轴传感器试验。
4、相关信息收集：
1)上传利用诊断仪保存下来的故障码Excel文件，例如：
2)使用诊断仪采集发动机数据，数据要求：
必须监控采集整个起动过程的数据，以及故障发生时的数据，若数据仅为故障发生前数据或正常运行状态下的数据为无效数据。
3)相片：异常测量值相关相片、故障件相关部位，如传感器、信号盘外表损伤等相片。
4)必须在“故障描述”栏内详细描述检查过程、记录相关检查参数与故障鉴定依据。
曲轴传感器和油量计量单元插接件装反现象：
最高转速被限制到1800rpm；
启动时间过长；
故障码：P00EF（曲轴传感器无信号），P01E2（泄压阀被打开）。
原因分析：曲轴传感器和油量计量单元接插件插反，都无法给ECU提供正常信号。
解决措施：对调曲轴传感器和油量计量单元的接插件。
曲轴位置传感器故障维修案例：
一辆福特蒙迪欧，发动机无法启动，检查发动机没有点火也没有供油。预判故障原因如下：
经检查，发现发动机无故障码，读取发动机数据流无转速信号，基本考虑是曲轴位置传感器故障导致的。
这款车使用的是三根线的曲轴位置传感器，经检查发现传感器供电正常但是信号电压没有变化，于是更换传感器。
但是更换后故障依旧，于是检查线路，发现信号线路插头处出现氧化接触不良，于是打磨插头，安装故障解决。
虽然故障解决，但是车主一直在旁边看着，所以最后又把旧的传感器换了上去。其实这个维修活儿最终处理得并不是那么漂亮，也没有挣到钱，基本算是白忙活了一场。
曲轴位置传感器的主要功能是：检测发动机的转速及转角，确定曲轴的具体位置，控制发动机点火及喷油时刻。具体如下：
以上就是关于 曲轴位置传感器故障表现与诊断 的系列知识介绍，汽车的传感器，除了“曲轴相位传感器”，其余的都可以拔掉，也就是说，有它没它一样着车，只是效果会不太好。但如果没有了“曲轴相位传感器”，这车却是万万不可能着车的！
