基于此，工业互联网平台创新合作中心(以下简称 “中心”)自成立伊始就被寄予厚望。在4月9日召开的中心成立大会上，工业和信息化部党组成员、副部长王江平指出，习近平总书记多次强调要深入实施工业互联网创新发展战略。创建工业互联网平台创新合作中心是推进工业互联网发展与应用的重要举措，有利于完善平台推进机制、增强工作合力，有利于促进互联互通、打造平台体系，有利于促进平台发展、提升赋能水平，对于深入实施工业互联网创新发展战略具有重要意义。
一花独放不是春，百花齐放春满园。我国 工业互联网 目前正处于快速发展期，取得了不少成果，急需形成 “资源池”，并不断加快平台间的互联互通，深化数据共享、成果共享。由此延伸，做大创新中心的朋友圈，意义重大。
平台算力加持 赋能效应释放
从起步期跨入战略机遇期，平台和算力一直是我国发展工业互联网的两大优势。目前，我国工业互联网已经建成 “平台+”的生态体系，跨平台、跨领域的区域性平台和专业性平台不断涌现，形成了比较优势。
工信部信息技术发展司司长谢少锋透露，自2017年我国实施工业互联网创新发展工程以来，工信部信发司坚决贯彻党中央国务院和部党组决策部署，深入实施工业互联网创新发展战略，多措并举，推动工业互联网平台建设取得显著成效。经过三年的努力， “综合型+特色型+专业型”工业互联网平台体系基本形成，目前具有一定行业和区域影响力的平台超过100家，连接设备数超过7000万台套，工业APP数量超过59万个，平台赋能效应进一步显现。
在此期间，围绕关键技术攻关、公共服务平台建设、解决方案供应等方向，工信部先后出台了工业互联网平台建设推广指南、工业互联网平台评价方法、推动企业上云实施指南等一系列政策措施。同时，工信部遴选15个跨行业跨领域的工业互联网平台和125个平台创新应用试点示范项目，培育一批优秀解决方案，推动长三角、山东、广东、成渝地区创建工业互联网示范区，打造互联网平台的发展高地。
如今，平台的赋能效应正在显现。例如，平台化的设计极大地降低了开发设计门槛和成本，个性化定制助力服装、家具、家电等行业实现逆势增长，网络化协同加速了汽车、航空、电子等行业的转型升级，服务化延伸助力工程机械、船舶等行业实现后市场的价值跃升。而随着中国工业互联网 “综合性+特色性+专业性”的平台体系基本形成，资本市场对平台的关注也持续高企。一批专门从事数字孪生服务的专精特新的企业正在加快成长，平台创新发展，生态持续繁荣，一批工业互联网平台企业成功上市。
据中国工业互联网研究院院长、工业互联网平台创新合作中心主任徐晓兰介绍，通过对海尔卡奥斯、东方国信、用友科技、航天云网、东土科技、阿里云、华为等工业互联网供给侧相关企业，以及上海飞机、宝武钢铁、中微半导体、大豪科技等具有行业代表性的制造业龙头企业的调研发现：我国工业互联网解决方案不断成熟落地，企业应用案例的深度和广度不断拓展;一些工业互联网相关新兴企业异军突起;探索出了部分具有高价值的新型产业模式，并获得快速推广应用;部分专攻特定领域特定行业的中小型平台取得良好发展。
“离工业最近”触碰“互联”本质
毫无疑问，发展工业互联网是抢抓新一轮科技革命和产业变革的必然选择，同时也是制造业高质量发展的必然要求。在前三次工业革命中，无一不是新技术与传统技术的深度融合来推动社会进步的，即用新的技术来突破原有的产业。在当前这个第四次工业革命中，显然是要用包括5G、工业互联网、人工智能等底层技术在内的新技术来改造传统产业。
进一步来看，工业领域是推动经济社会数字化、智能化、网络化等 “三化”的主战场。从这个意义来说，5G要靠产业效益而非流量来支撑。以 “三化”改造工业，产生的经济价值和新业态将是不可估量的。
令人振奋的是，随着广覆盖、高可靠的工业互联网网络体系加快建设，能力多样、特色鲜明的工业互联网平台体系逐渐成型，国家、省、企业三级联动的工业互联网安全监测平台日益完备。我国工业互联网通过智能化生产、网络化协同、个性化定制、服务化延伸、虚实化管理五大应用模式赋能工业企业，大力推动数字经济发展。
作为全球最大汽车轮毂生产企业的中信云网，已经通过工业互联网实现了全球协同研发和全球计划排产。以往数据在一条产线上跑六个月才能完成模型的建立，并能将模型动态下发到所有产线。海尔互联网平台打通了房车的全链条，帮助山东康派斯实现订单增长62%，综合成本降低7.3%。汇江集团与根云平台深度融合，实现智能派单，提升综合产能85%。
这些鲜活的案例再次印证，工业互联网可以实现制造资源在更大范围、更高效率的网络化协同，并引发生产方式、企业形态、业务模式的根本式变革。同时，工业互联网可以驱动经济向数字经济、规模经济向范围经济转变，使传统的单品种、大批量、标准化的生产方式，向多品种、小批量、个性化、定制式的生产方式转变，直至全新蜕变。
王江平强调，要提高政治站位、加强协同配合，以务实举措推动工业互联网平台在更广范围、更深程度、更高水平上实现融合发展。
做大创新中心的“朋友圈”
重重利好之下，工业互联网的未来引发无限遐想。但与此同时，也应该看到一些制约我国工业互联网深层次发展的难题依然存在。
比如说，工业互联网生态共同体如何建立，如何应对工业生产的差异性，企业如何在工业互联网时代找到自身定位，仍是难点。工业互联网涉及全链条的生产模式，各环节之间要高效衔接并形成一个系统，需要突破技术和制度的诸多限制。工业互联网是基于价值链拓展的外化，必须根据不同行业制定不同方案。传统工业企业转型升级的过程中，能否再造流程、重新定位都是一个全新挑战。
面对挑战，各个层面的努力与突破都试图解决以下问题：我国工业互联网在创新发展的过程中，如何将IT和OT进一步融合，实现人机协同的智能决策管理和全局动态经济效益优化?如何改变工业互联网互联属性相对较弱的现状?如何将现有工业体系存量纳入工业互联网体系?
凡此种种，都需要进一步夯实产业基础，加快完善工业互联网产业政策体系，构建信息模型和标准体系，加强工业数据要素流转体系研究，引导该领域企业合作并购，提出行业共性的技术路线和解决方案，并形成跨供应商之间可识别、可交互的产品体系。
基于此，中心的成立恰逢其时。徐晓兰透露，中心是在工信部信发司指导下，由7家部属事业单位和170多家工业互联网平台企业共同发起成立的交流平台和创新载体。中心成立后将应对痛点和堵点，以构建产业链、创新链、资金链和人才链深度融合的平台生态为目标，积极搭建资源共享平台，提供标准测试服务，进行数据汇聚和技术开放等，推进工业互联网平台体系化升级。
据悉，在政府层面，国家将加快出台 《两化融合 “十四五”规划》 《制造业数字化转型行动计划》，务实推进工业互联网创新发展工程和《工业互联网+安全生产三年行动计划》，制定行业数字化转型路线图。同时，面向原材料、消费品、安全生产等重点行业领域，培育和推广一批平台和解决方案，推进工业企业和工业设备上云，培育数字化管理、网络化协同、个性化定制、智能化生产、服务化延伸、平台化设计等新模式和新业态。
