近期，北京全市多条道路上的护栏正在被拆除，同时被拆除的还有机动车道和非机动车道之间的矮隔离护栏。今年以来，北京市交管部门增设道路监控设备和巡逻岗位，加大了交警巡控和视频巡控的频次，强化路侧乱停车、道路中间轧实线等违法行为记录、处罚力度。警方表示，拆除护栏，标志着城市管理水平的提升。

据介绍，此前加装护栏，特别是机动车道和非机动车道之间的矮护栏，目的是防止乱停车。在安装之初，也起到了一定作用，但副作用也随即表现出来。很多违法车辆将车子停放在矮护栏的前后两端，堵死矮护栏隔离出的车道的出入口，逼迫自行车只能进入机动车道行驶。在部分路段，由于没有监控设备，个别司机干脆将车停放在人行便道护栏或矮护栏外侧，完全堵住一条机动车道。护栏的一端还经常被人为地挪进机动车道一部分，汽车沿车道正常行驶时，极容易碰到。

据交管部门介绍，随着目前专门用来监控违法停车的设备的增加，矮护栏和人行便道外侧护栏已经逐渐失去了存在的意义。记者了解到，从年初起，装备有全新AI智能技术的探头已开始逐步投入使用，它们可以实现“自动发现违法、自动拍摄全程”的执法过程，在完全没有人工操作的情况下，自动在设定区域内寻找违法停放的车辆，拍摄远、中、近三个景别的图像和一段视频，记录下违法行为、周边交通禁令标志后再交由人工审核，使得执法效率大大提高。截至目前，全市已装备了2331套电子警察，专门负责紧盯违法停车，每个探头可清晰拍摄前后150米以上的距离。

此外，在目前正在二环路进行的交通组织优化行动中，部分安装在环路出口外、防止驶出主路的车辆立即变换车道的护栏也被拆除，代之以清晰的交通标线及出口前方的电子眼，若有车辆轧实线，则会立即记录。

近期，部分晚间将车辆停放在小区附近，次日早晨再开走的市民已发现，巡逻的交警及协管员的工作时间越来越“准时”，往往早晨刚过七点，车辆没有挪开，就会被贴条。

市交管局表示，为了应对拆除护栏后短时间内可能出现的违法高发，警方目前正强化交警的现场执法和协管员的违停告知，通过定点执勤、巡逻管控、协管员值守等方式，全面加大现场执法和劝阻力度，严格落实禁停大街车辆清拖措施，高限处罚各类交通违法行为。

同时，警方充分利用“电子眼”，加强视频巡检和执法管控，细化执法适用范围及标准，明确执法取证规范，全面加大对乱停车等违法行为的摄录力度。今年三四月间，装备有新式“鹰眼”的警车已上路执勤，警车无需停车，只要从路边一长串违停车辆旁边开过，车内探头就可拍下所有车辆牌照，拍摄取证的速度得到了极大提升。

警方同时表示，还将依托“一区一警”机制，督促相关企事业单位主动增加单位门前的看护人员，主动维护好停车秩序。警方将与首都环境办、首都文明办等部门协调配合，将“门前三包”落实情况纳入考核，积极协调本管界综治、保安、志愿者等力量，参与静态秩序维护，进一步提升宣传管理效能。