美国宇航局（NASA）警告称，一个由243颗卫星组成的星座计划，旨在将互联网连接传输到智能手机上，美国通信监督机构正在考虑这一计划。该计划将使现有的与10艘近地轨道地球科学飞船相撞的潜在风险增加两倍。

总部位于德克萨斯州的AST & Science公司已经申请批准建造太空车，该公司声称这是“第一个也是唯一一个标准智能手机可以接入的太空移动宽带网络”。FCC正在审查其提议的网络。然而，美国宇航局认为，在一个已经拥挤的区域内，它将增加航天器之间接触的风险。

特别关注地球上空690公里到740公里之间的距离，这是所谓的A-train（A型列车）的所在地。这列“A-train”由10艘用于监测地球的宇宙飞船组成，由包括美国国家航空航天局(NASA)、美国地质调查局(United States Geological Survey)、法国国家空间研究中心(National Centre for Space Studies)和日本航空航天探索机构(Aerospace Exploration Agency)在内的多个组织运营。AST想把它的卫星放置在海拔700公里的16个轨道上，这一距离太近了以至于让人不舒服。

美国国家航空航天局商业太空运输跨机构小组代表，人类探索与作战任务局成员萨曼莎·冯德（Samantha Fonder）在一份给FCC的信函声明中写道：“如果选择了拟议的轨道高度，AST星座将基本上与A-列车基本并置。”

更重要的是，这一区域也特别危险，因为它含有以前轨道碰撞遗留下来的大块碎片。她补充说：“此外，这是一个轨道系统，具有很高的碎片物体密度（来自Fengyun1-C ASAT测试和Iridium33-COSMOS 2251碰撞），因此经常与碎片物体交会。“

冯德认为在A-train附近再放置243颗卫星将增加太空撞击的几率。美美国国家航空航天局考虑了各种因素，包括AST太空飞禽的大小，得出了这个结论。它们比A-train上的航天器大得多，并携带900平方米的天线。

冯德说：“根据美国宇航局的[连接评估风险分析]模拟工具的结果，在这个轨道范围内，一个30m硬半径物体的缓解行动的数量从每年2次增加到6次——几乎是目前观测到的数量的三倍。”拟议的243个星座使该数字每年增加到大约1,500种可能的“缓解行动”。

美国航天局建议AST的卫星进行全面的风险分析，与航天局进行的风险分析相同。然而，缓解未来问题的最简单的方法是将太空移动舰队移动到A-train占用空间下方的轨道上。这样一来，它们的轨道就不会重合，如果任何一颗移动互联网卫星发生故障，它也不会受到损害。