随着人工智能技术加速落地，新一代科技革命与产业变革加速推进，汽车领域也迎来了发展新趋势。除了备受全球瞩目的自动驾驶汽车外，飞行汽车日益兴起，并得到了资本市场的追捧，加快走向商业化落地。

日前，日本政府表示，将携手欧美各国的多家企业联手开发飞行汽车。此外，德国政府也与部分企业达成合作，支持飞行汽车在该国境内进行测试。很显然，为了抢占未来“智慧交通”发展高地，各国政府正加紧进行全面布局，以期占据市场先机。而为了获取更大竞争优势，一些汽车制造商、出行服务商和飞机制造商等纷纷出手，为飞行汽车时代的带来摩拳擦掌。

据悉，浙江吉利控股集团旗下全资子公司——美国Terrafugia所研发设计的飞行汽车，早前已经开始接受公开预订。吉利集团方面介绍称，该款飞行汽车计划于2019年在美国率先上市，截至目前已有多辆原型车成功量产。根据公开资料显示，吉利旗下该款飞行汽车为双座车型，采用了折叠机翼，切换地面行驶模式和空中飞行模式仅需1分钟。飞行模式下，该款飞行汽车最高时速可达160公里，空中续航640公里，起飞滑跑距离为425米。

另外，为了保障安全性，该款飞行汽车还配备有安全气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等一系列安全装置。当然，飞行汽车并非完全实现无人驾驶，大多数型号仍然依赖于人类驾驶员。作为陆、空两栖交通工具，飞行汽车驾驶员不仅需要考取汽车驾照，还需考取飞行执照，这对于多数消费者而言是个不小的挑战。

除了吉利外，阿斯顿·马丁也在2018年7月公开发布了VolanteVisionConcept飞行汽车。该款飞行汽车不仅具备了新材料技术、航空技术，而且品牌定位面向高端用户，预计售价将远超普通消费者承受能力，可能会成为少数人的专用出行工具。

而早在2017年，空客就曾联合大众集团旗下的设计公司Italdesign推出了一个名为Pop.Up的飞行汽车模型。2018年，这两家企业又和新伙伴奥迪一起推出了新版的Pop.UpNext。相比其他飞行汽车，Pop.UpNext保留了大量的传统汽车设计元素。作为空客的主要竞争对手，波音也十分重视飞行汽车的发展。

据悉，波音在公司内部成立了一个新部门“BoeingNeXt”。此外，波音还收购了收购航空技术公司AuroraFlightSciences，这家公司计划于2020年在迪拜和达拉斯测试飞行汽车。对于飞行汽车的发展，业内人士与专业机构都发表了不少看法，大体上秉持积极态度。罗尔斯·罗伊斯电气化团队主管罗布·沃特森表示，作为交通电气化发展趋势的一部分，飞行汽车发展将“最终演变成为一场革命”。

波音战略投资的人工智能公司SparkCognition预测，未来的城市空中交通市场将达到3万亿美元，这将为飞行汽车的商业化普及带来巨大的市场空间。当然，飞行汽车的商用也面临着一些阻碍，摩根士丹利就指出，飞行汽车市场崛起将必须得到技术和监管环境有利趋势的支持。实际上，自从汽车诞生以来，汽车保有量一路攀升，而城市化的演变并无法完全满足机动车增长的需求。

随着城市交通拥堵、停车难等顽疾日益严重，寻求以新的方式来解决这些难题成为必然趋势。业内认为，飞行汽车的出现、普及，或将有效突破现有的交通困局。面对庞大的市场前景、显著的应用优势，以及传统车市与新能源汽车行业的发展形势变化，飞行汽车无疑成为了一个不容忽视的市场增量。这对于很多汽车制造商来说，是不可错过的机遇，对于其他相关企业而言，也足够让其兴奋不已。可以想象，一旦我国在法律、安全技术、基础设施等方面做好准备，将有望成长为全球最大的飞行汽车市场之一。