汽车后市场+互联网:从冲突里看到机会

汽车后市场的规模日益壮大,问题也伴随着大量需求蜂拥而至,互联网在冲突里看到机会。

汽车后市场+互联网:从冲突里看到机会_爱车智能_爱车养护

互联网是骑兵,骑兵贵在神速。从搜索、网购、外卖再到打车战无不胜;但在汽车界,汽车工业作为百年的传统工业,有这很厚的城墙和护城河,尤其上下游供应链数量巨大。一辆汽车有近6万个零件,来自上千个不同厂商,仅仅在汽配领域的SKU就有数千万个,加之价格、仓储等因素,数据量庞大,同时可供挖掘的潜力也巨大。

在成熟国家的汽车产业链中,汽车后市场的占比在50-60%,而我国目前只占到10%左右,还有很大的提升空间。在汽车后市场中汽车零配件分3大类:保养、易损、车型件。保养件:机油,3滤、防冻液;易损件:刹车片、火花塞;

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在美国汽配零售分成tob TOc业务,toc是自己买零配件自己安装美国独特文化,目前toB占87%市场份额。参考美国市场经济发展,每一个细分赛道都能容纳多家GMV/收入规模和估值都达到数千亿美金以上级别的龙头公司。美国汽车后市场2012年突破3000亿美元,2019年突破4000亿美元;

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先分析下美国

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