数字经济时代，数据化转型成为各行各业的关键词，在全面数字化大趋势下，已经没有任何一家企业能够脱离这股大浪潮。如今，随着数字化浪潮的持续深入，大数据、     人工智能    与云计算等技术的日益演进。而作为造车环节重要组成部分的车身制造也不列外。

    众所周知，在传统造车的整个过程中，从设计到量产，会有很多个部门和供应商进行合作，不过每个部门和每个供应商之间都有自己行事的方式，每个部门都有自己    KPI     和关键期考核目标，所以整个组织有一种分裂现象。另外在工厂，车间工人也有不同工具和不同的语言，不能彼此去学习，也不彼此分享信息。因此，这些缺点不仅减缓了汽车设计制造的整体脚步，而且对制作成本造成极大浪费。    

 “     我相信在中国对于典型的主机厂，如果实现了数字化转型，每年能因此节约       1       亿人民币，只要往前踏出一步就可以达成这个目标。       ”       奥德富软件       (       上海       )       有限公司总经理       Christoph Weber       在       2021       车身大会上表示。    

    那么如何把部门之间的壁垒打破，建立起高效率的联系，或者说远离传统工作流程，让车身的制造变得更敏捷？对此奥德富软件    (     上海       )       有限公司总经理       Christoph Weber       给出以下几点意见。    

    如何快速的实现优化工艺流程？        

    一般来说，现在开展一个汽车项目，从通过虚拟仿真设计到最后转为实物，整个过程中需要投资，要去制造一些工具，包括冲压、设置焊接机器人等，每一个环节如果想做一点改变都是非常高的成本。那么如何能够控制并优化成本和风险，这非常重要。    

    正如    Christoph Weber     举例，       AutoForm       软件和一家日本主机厂合作了一个铝制件项目，这个零件一开始预估价格是       10.75       欧元，       AutoForm       软件在不同情景下运算了多次模拟情况。在工艺和设计上作出了多次修改以进行优化。并且还考虑了板材的厚度、半径和开孔的高度，不同组合的数据模拟最终帮助用户找到了较佳结果。    

    通过    AutoForm     软件进行优化之后，实现了       7%       的减重，最后材料成本也从       6       欧元减到       5       欧元，节约       16%       ，因为零部件的数量比较多，最终成本降低程度也比较可观。    

 AutoForm     软件不仅帮助用户在生产和扩大数字化之前解决零件装配过程中的复杂问题，也一定程度上提升项目效率和降低成本投入。    

    一年时间缩短六个月      

    第二个例子，是一家德国主机厂。最开始他们使用的是传统的方式，在总装过程中，对单独的零件进行优化，可是最后在车间进行总装的时候，却没能成功的把零件完美的组装在一起，没有达到预设的目标。    

 Christoph Weber     认为，模拟显示的优质零件并不等于优质的装配，通过传统的装配方式并不能达到好目标。    

    最后    AutoForm     软件与主机厂试点项目采用新方式，实现了不同的零部件的几何体达到了匹配的装配，颇有成效。    

    通常主机厂需要大约一年时间进行试模，现在通过    AutoForm     软件可以将整个周期缩短六个月的时间，大大缩短了时间和过程。    

    另外，在跨部门的职能协作方面    AutoForm     软件旨在打破孤岛式的做法，使得该领域得到有效改善。    

    那么    AutoForm     软件是如何做的呢？一般来说，在同一个平台上进行数据共享，让大家能够协作起来，一个层面是从工装到冲压到装配到车身车间等等这些需要进行协同的效应。但更为重要的一点是，       AutoForm       软件打造了数字化工艺的模型，在制造过程中指导工程设计之中需要怎样的协作，因此这个数据界面可以打破以上界限来进行共享。    

    白车身装配解决方案      

    对于普通的消费者，白车身这一概念可能大多数人都不太明白。但是对于汽车制造商而言，白车身可是汽车设计开发与制造最重要的环节之一。    

 AutoForm     软件的白车身装配解决方案支持整个白车身工艺链，包括早期可行性分析、工艺设计和白车身生产。通过       AutoForm       软件分析白车身装配工艺，用户可以深入了解车身制造工艺，快速评估零件和装配工艺设计，识别尺寸偏差的原因并采取有效的对策。       AutoForm Forming       和       Assembly       两项解决方案的结合可以涵盖冲压和白车身装配过程。    

    凭借    AutoForm Assembly     特有的功能，用户可以虚拟设置整个装配过程，包括焊接和合边。可以通过考虑不同的零件插入顺序、定位和夹紧位置的变化以及焊接的不同顺序实现装配工艺更改。通过       AutoForm Assembly       ，用户可以在开发过程的早期实现更高的产品成熟度，减少后期试模和制造中的产品修改次数，进而帮助他们节省修改夹具和设备的成本，并在试模和开始投产时达到更高的工艺成熟度和更高的稳定性。    

 AutoForm     集团首席营销官       Markus Thomma       博士表示：       “       我们很高兴现在能够为白车身领域的用户提供一个独特的、首次进入市场的软件解决方案。多年来，       AutoForm Forming       一直是全球零件制造商、模具厂和工程服务提供商的首选软件。现在，通过       AutoForm Assembly       ，我们正在拓展涵盖的制造流程，并为白车身装配领域的用户提供前沿软件解决方案。有了       AutoForm Assembly       ，他们可以在日常工作中节省成本和缩短交付周期。       ”    

    最后：        

    如今新一轮科技革命正在驱动全球汽车产业发生重大变革。数字化转型已经不是一种选择，而是出路。    

    可以看到，    AutoForm     软件不仅在快速反馈以及优化工艺流程方面，还是在以结果为导向的方式来优化零部件生产，亦或是打造统一的平台和流程模型等方面均给出优异答案。这对于企业在未来握好时机寻求新的增长点，无疑是利好。