为了缓解城市道路拥堵，全球一些大城市推出了拥堵费。而在“大硅谷”范围内的旧金山市，市政府借鉴网约车公司Uber的动态定价机制，将把全市的停车场改造成为动态定价的智能停车场。

在硅谷的互联网公司，动态定价的现象越来越普遍，比如Uber会根据市场需求的变化，随时调整客运价格，这能够最大限度刺激网约车司机的工作热情。

亚马逊最近也被媒体报道采用了动态定价，比如某个商品如果播出了广告，则短期内价格会上调。

据美国科技新闻网站“连线”报道，加州旧金山市所有隶属于市政府的停车场也即将进行智能化改造。交通运输监管部门已经提交了详细的方案，只等市政府本周最后批准。

未来，旧金山市的停车场将全部是智能停车场，所有的电子计时表将会连接互联网，每一个停车场的停车费，将会根据位置所在和一天所处的时间，以及停车需求随时动态调整。在时间上，每一天将划分为三大时段。

智能停车场背后的系统，如何计算某个时刻的停车需求，尚不得而知。

据报道，在全美国，旧金山是第一个对停车费进行动态调整的城市，未来该市的做法可能引起美国其他城市，甚至是其他国家的效仿。

旧金山是加州大城市之一，近些年，随着硅谷科技公司的发展，旧金山市的人口和公司数量大幅增加，其中为了方便员工居住，许多科技公司也在旧金山设立了分支机构，人口的增加导致旧金山市的交通开始恶化。

此前，当地居民还曾经和科技公司之间发生纠纷，原因是谷歌(微博)、Facebook等公司的通勤巴士无偿占用了公交站台等资源，另外加剧了交通拥堵。

值得一提的是，在过去几年里，伦敦、斯德哥尔摩、新加坡等国家或城市推行了城区拥堵费的制度，即在某些时段进入城市某个繁华区域，将对机动车自动收取拥堵费，这一手段缓解了交通拥堵。

不过据外媒报道，美国是一个“车轮上的国家”，民众严格捍卫汽车出行的自由，因此迄今为止，美国还没有任何城市推出城区拥堵费，否则可能遭到民众强烈反对。

通过对停车场和停车位进行动态定价，将使得私家车在繁华市区的出行成本提高，促使民众更多使用公交服务，或是使用网约车、出租车等。这一措施也将有助于缓解拥堵。

据悉，美国已经有一些学者曾指出，免费的停车场给社会交通造成了更严重的成本，比如美国城市规划专家Donald Shoup曾经出版经典著作《免费停车的高成本》，或许旧金山市的停车场试验，能够证明这位专家的结论。

旧金山市诞生了美国最大的两家网约车公司Uber和Lyft，其中的Uber在全世界第一家发明了网约车商业模式，给人类交通出行带来了一次巨大的革命，此次的停车位动态定价改革，是否能够给其他国家带来示范效应，将值得关注。