时隔一个月，聚焦产业第一公里服务的雅澳供应链告诉36氪，团队再获1000万元的Pre-A+ 轮融资，本轮融资由合力投资、华山资本提供。合力投资的投资组合包括1 号生活、鲸仓、水岩科技、驹马物流等，华山资本则参与了易联支付、卡得万利、Airwallex等项目。

今年3 月底，雅澳供应链曾获上海普天物流、联创资本冯涛、天天快递创始人詹际盛、三银资本及山鹰资本提供的千万元天使轮融资。今年8 月，雅澳获得了马鞍山市雄鹰新兴产业基金，舍得资本、上海元赋资本提供的3000万元Pre-A轮融资。半年累计募资5000万元。雅澳创始人王伟表示，Pre-A+ 轮融资是一个铺垫，目前团队已正式启动A 轮融资。

 以下为36氪 此前报道原文：

36氪此前报道的“雅澳供应链”日前宣布，已完成3000万元Pre-A轮融资，本轮融资领投方为马鞍山市雄鹰新兴产业基金，舍得资本、上海元赋资本跟投。今年3 月底，雅澳供应链曾获上海普天物流、联创资本冯涛、天天快递创始人詹际盛、三银资本及山鹰资本提供的千万元天使轮融资。

雅澳供应链创始人王伟告诉36氪，此轮融资将用于三方面：首先是业务发展，雅澳目前各项业务发展节奏、速度都较快，需要现金储备来支撑公司的进一步发展；其次是技术平台研发，雅澳目前使用的技术平台为自主研发、搭建的，接下来在技术方面的投入会进一步加大，这也是雅澳发展的关键；最后是团队强化，雅澳计划进一步完善团队机制，提升团队整体实力。

距离雅澳上一轮融资过去约4 个月，前期雅澳主要针对中小电商企业面临的信息流、资金流和物流问题，提供智能云仓服务、供应链服务和综合物流服务。王伟曾表示：“雅澳并不是纯粹意义上的物流公司，而是一个连接快递公司、中小型电商企业和金融机构的三方服务平台。”

4个月之后，雅澳对初期业务进行了复盘和调整，“目前的模式是S2B2C，除信息流、资金流、物流外，雅澳也在拓展商流，想从供应链产地第一公里出发，进行赋能。“具体来说，业务现有情况和发展规划包括如下几个方面：

网络布局上。雅澳目前初步完成了北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、沈阳、西安等传统5+2销地路由的搭建；泉州、诸暨、中山、南通的产地仓目前在开发中；下半年会完成郑州、太原等地的产地仓建设。数据方面，雅澳供应链目前日处理单量在5 万单左右，单仓日单量的峰值约4 万单，仓储面积约20万平方米，覆盖12个城市，单月营收在千万元左右。

生鲜供应链。从产地第一公里服务模式（S2B2C）出发进行延伸后，雅澳目前在乏力生鲜原产地业务。即通过产地＋销地的仓网体系搭建，加上自建路由和外部航空资源，来服务生鲜流通体系的落地。“雅澳不买货，也不卖货，而是在供应链前端去找货源，在后端找销售渠道，目前对接的渠道包括,微商,电商,电视购物,OTO实体店,网红 营销等。“王伟认为，雅澳实际上是想对从产地到餐桌的中间环节进行”赋能“。

供应链金融。在资金流方面，由于整个流通过程可视化程度差，票据链缺失，加上没有可靠的抵押物，金融机构无法评估风险，中小企业也面临融资难的问题。雅澳计划下一步自建资金池，通过供应链金融的投放，在增加客户粘性的同时提升盈利空间。

海外业务。雅澳二季度参股了福建海易购电子商务有限公司。该公司具备与海关、商检、报关公司与快递公司之间的对接能力，业务内容涵盖海外采购、海外分仓、国际通关、跨境综合服务等。福建对应台湾、东南亚与中国大陆市场的消费通路。下一步雅澳计划在天津和宁波建立相同模式的跨境服务。

王伟认为，目前在整个供应链领域的竞争中，如果纯粹提供单一物流服务，可能没办法进行更多资源的获取。供应链服务要有内容，要有产品。雅澳前期是依托产业园区，通过跑马圈地的方式来搭建仓网体系，而目前在尝试做内容和产品。以上半年樱桃直采为例，雅澳和樱桃产地方签订了合作协议，樱桃会进入雅澳的合作工厂进行加工、清洗、分拣和预包装，随后根据不同订单进行分拨和派送。