王俊杰是海尔制冷产品本部冰箱事业部一厂总装后排焊接工。一张孩子脸稚气未脱，很难让人相信就是她创出了万点焊接无虚焊的佳绩。

她曾向原班长于挺请教，曾向老师傅贺艳春取过经，王俊杰利用班间的分分秒秒练技艺，就是午餐也在琢磨焊接技术。王俊杰自己也已记不清有多少个早班下班后，依然挥汗工作在岗位上。

1996年2月，冰箱事业部举行焊接大比武，王俊杰靠扎实的功力，技压群芳一举夺魁。

一把焊枪，一套娴熟、利落的焊接动作，一张灿烂的笑脸，一身海尔人特有的坚毅，王俊杰的比武照片和事迹被《春城晚报》记者抢拍登报，全国多家报纸竞相转载。各地读者的取经信件不断传到王俊杰手中。

灯光下，王俊杰给陕西一位读者复信说：“海尔是明天的世界名牌，要适应海尔的发展，唯有学习，别无选择。因为优秀的产品是优秀的人干出来的。”

追求卓越像是一块坚强厚重的磨石，它会砥砺你日事日清、日清日高，把你的工作带到完美的境界。也许十全十美永远难以达到，但是，只要你在不停地追求，你就不会在起点原地踏步。

李骏是新中国自己培养的第一代汽车发动机博士。李骏攻读博士学位时，他的博士生导师就是一汽总工程师陆孝宽。他的博士论文就是围绕一汽产品的技术改造进行的。1998年李骏完成博士学业，主动要求到一汽工作。技术中心虽然是国内汽车行业一流研究所，但发动机基础技术研究却很薄弱，如果基础研究跟不上应用技术的开发，那么失去的不仅是一汽产品的后劲，而将是中国汽车工业的未来。

李骏义无反顾地选择了基础研究，一干就是10年。他到技术中心的第一件事就是建立发动机单缸机试验室。为了使试验室早日建成，他有时光着膀子和工人在燥热的工作现场连续工作10几个小时，经常被喷得满身机油。有人对他说：“你是技术中心唯一的博士，用得着这么干吗？”李骏说：“为了加快进度，只能这样干。”

有一年春节，大年三十的下午，其他办公室、试验室的人都走光了，可李骏还在机器轰鸣的现场忙碌着。中心领导在巡视检查时看到满身油污的李骏，心疼地说：“平时加班我不说你，今天可是过年呵……”李骏这时才想起妻子让他今天早回家的嘱咐。经过一年多的艰苦努力，仅花了10几万元，李骏就建成了国内最先进的发动机单缸机试验室，节约资金100多万元。

1999年，李骏担起了奥威发动机项目研发技术总负责人的重任。在30个月的时间里，李骏争分夺秒地奔波于国内国外，既要负责项目的评审，又要掌握整个工程的节点。他经常说的几个字是“抢”、“挤”。 “抢”就是要把汽车工业落后的时间抢回来，“挤”就是要把国外的好经验像“挤牙膏”一样挤出来。

在性能开发中，外方设计的缸盖在可靠性试验时出现了开裂，改进后还是解决不了问题，李骏立即组织设计人员，把整个缸盖切成小块详细剖析，发现内部结构不合理，要求外方必须重做。对方的副总裁专程来到中国，看到一汽技术中心的现场工作和分析报告后，对李骏和项目组成员认真细致的工作态度和对产品的分析判断能力肃然起敬，伸出了大拇指说：“你们是正确的。”外方采用了李骏的方案，使问题得到彻底解决。

李骏争抢时间，日事日清，追求卓越，从而在自己的工作中做出了非凡的成绩，连外国专家也赞叹不已。正是这种日事日清，把自己的工作做到精益求精，不断追求卓越的态度，帮助李骏解决了许多工作上的难题，取得了巨大成就。

日事日清是一种追求卓越的态度，日事日清的员工会抢时间赢得进步，在与别人有差距时，可以很快地缩小差距；当超越别人的时候，日事日清的员工同样不会安于现状，停止进步。