杨浩涌的身份有了新变化——“车好多集团CEO”“瓜子二手车直卖网、毛豆新车网创始人”。

没错，“瓜子”之外，杨浩涌又鼓捣出“车好多”和“毛豆”。

在新近的发布会上，杨浩涌向外界释放出一连串消息：通过对现有业务的整合，公司升级为“车好多”集团；“瓜子”成为“车好多”全资子公司；“车好多”推出基于融资租赁模式的汽车新零售平台“毛豆新车网”；“车好多”完成总额近6亿美元的B轮融资，其中，B+轮融资新晋诸多亮眼投资方……

“18—35岁的中国消费者9成都希望不管是通过买还是租，拥有一辆自己的车；82.4%无车用户购车时有贷款需求。围绕这两个需求会诞生出四个万亿级市场——二手车交易、二手车金融、新车融资租赁、汽车后服务。”这是杨浩涌做“车好多”和“毛豆”的逻辑。

作为“专注于新车租售服务的汽车新零售平台”，“毛豆”采用“1+3”产品形式：第一年新车在“毛豆”名下，一年后消费者可以选择将车买下来，或者3年后拥有该车；“毛豆”平台上新车首付是0到1成，“30分钟审批一小时放款”；用户未来可以将该车作为二手车还给“瓜子”。

相较于最低3成首付的传统汽车贷款，“毛豆”主打的融资租赁模式具有低首付、月供低、门槛低、获贷快的优势“。瓜子”积累的线下团队服务能力、获客能力及与“瓜子”联动而来的二手车处置能力，都是“毛豆”做新车融资租赁市场的优势。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2016年中国新车销量2803万辆，居世界第一。而新车融资租赁在中国的渗透率目前为9%以下，对标美国的30%渗透率。“可以预见，中国未来新车融资租赁市场的年潜在交易规模达上万亿元。”杨浩涌说。

对于“毛豆”蕴含的较强金融属性，杨浩涌早有准备。

在“车好多”B+轮融资中，便有中银投资的身影。作为中国银行唯一的投资管理公司，中银投资的加入，“对‘车好多’集团在汽车消费的基础服务设施建设，如二手车金融服务、新车融资租赁服务等方面将起到积极而深远的影响”。“车好多”提供的资料如是说。

对“车好多”未来发展产生重要影响的还有另外两家新晋投资方——DST Gl obal和今日资本。今日资本创始人及总裁徐新在当日发布会现场表示，“瓜子”两年做成了美国Car Max用20年做成的事——Car Max 20年完成了2.5%的行业渗透率，“瓜子”两年里行业渗透率做到5.88%，在某些城市甚至高达12%。

两年里，“瓜子”投入20亿元广告费，宣扬“买卖二手车像嗑瓜子一样简单”。杨浩涌透露，B轮融资所得，除了继续投入“瓜子”，巩固其“遥遥领先”的行业地位之外，将用于“毛豆”的基础业务投入——新车采购及建仓库。“毛豆”的量起来以后，有100万量新车就会产生100万辆二手车，给“瓜子”形成反哺。