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 石家庄地铁有规划经过赵陵铺吗？

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    拓展：2号线一期工程实现“轨通”  

石家庄地铁2号线一期工程建设再传佳音！继8月底实现“洞通”之后，建设者们再接再励，奋力鏖战，于30日顺利实现“轨通”这一重要节点，用辉煌业绩向新中国成立70周年献礼。

9月30日，2号线隧道内，伴随着钢轨焊接时四溅的火花，北国商城站右线轨行区最后一组钢轨成功“无缝对接”，这也宣告着石家庄地铁2号线一期工程顺利实现“轨通”，铺轨工作圆满完成。

家庄地铁2号线是我市轨道交通线网中一条南北向骨干线路。2号线一期工程南起嘉华站，北至西古城站，线路全长16.2公里，设车站15座，全部为地下线。

2号线一期工程由中国中铁投资建设，全线铺轨工作由中铁一局施工，在市轨道公司、中国中铁石家庄地铁指挥部等相关单位的大力协调下，施工单位先后克服了多单位交叉作业、场地移交等诸多困难，确保了重要工期节点的实现。

据中铁一局相关负责人介绍，地铁2号线铺轨全长约47公里（含辅助线、联络线及车辆段13公里），全线设置3处铺轨基地，分别为嘉华车辆段、东岗头站、西古城站。全线开设8个作业面分阶段铺轨，轨道工程采用了减振器扣件、梯形轨枕、减振垫整体、钢弹簧浮置板等多种道床型式，施工工艺复杂，工序多，洞内作业面狭长施工难度大，需要精心组织、合理安排。

铺轨工程开工以来，为确保长轨通节点目标的实现，中国中铁石家庄地铁指挥部及13标中铁一局项目部多措并举，全力推进施工进度：一是根据施工生产的实际及时调整施工方案，倒排工期，见缝插针，同时做好设备、机具、人员的增添，最多时同时启动7个作业面，日铺轨超过650米，确保工期可控；二是做到施工作业安全优质可控，以安全生产责任制、质量生产责任制为依托，严格落实“‘监’‘管’分离”、“一岗双责”、“领导带班制度”，利用隐患排查系统、行车调度指挥系统、BIM技术等现代科技手段，形成安全质量全面管控的良好局面；三是积极组织开展“中铁投资杯”劳动竞赛等专项攻坚活动，在确保安全质量的前提下，切实加快建设进度；四是在施工过程中严格按照环保要求，做好降尘处理，文明施工。

作为地铁建设的重要节点，“轨通”的如期实现，为后续机电设备安装、信号、人防、装饰装修等创造了有利的施工条件，为早日实现通车运营提供了有力保障。截至目前，2号线一期工程全线车站及区间主体工程全部完成；车站附属工程完成52%；常规设备、系统设备工程各专业按计划推进，项目建设全速有序推进。

当下，石家庄市轨道交通系统以开展“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，深入落实“三深化、三提升”要求，积极开展效能革命，持续深化“双问计”活动，进一步提振士气，提升效能，在确保安全质量的前提下，千方百计加快施工进度。按照里程碑节点计划，今年年底前，地铁2号线一期工程将实现全线“洞通”、“轨通”、“电通”，车站附属工程和安装装修工程基本完成，预计于2020年6月底实现载客试运营。