去哪儿网表示，根据Alexa网站对在线机票用户覆盖数的统计，去哪儿一直位于首位。而这一趋势，开始于2012年1月。

另一方面，来自民航业内的数据显示，早在2012年年初，去哪儿网单日出票量超过11万张，已经占据中国机票总出票量的13%，占在线出票量的50%。

而根据携程和去哪儿网各自的财报，2013年携程三季度机票出票量约为1360万张，同比增长31%；相较之下，同期去哪儿的机票出票量增长了94%，达到1450万张，完成了对携程机票业务的全面超越。2014年元旦期间，去哪儿网移动机票预订量超过6万张，创单日预订量最高纪录。

劲旅网也指出，2013年1月至8月监测数据表明，主要在线旅游网站机票预订业务用户覆盖数中，去哪儿网始终遥遥领先携程、酷讯、芒果、艺龙、同程等。

携程高层也曾表示，目前的市场对他们而言是一个全面的挑战。去哪儿的点击付费模式，正在冲击像携程的佣金模式。原因就是，因为点击付费成本低于佣金模式下的成本。

对于很多购买国内机票的网上用户来说，他们越来越愿意通过去哪儿进行搜索比价，然后直接通过链接去航空公司官网或者代理人处进行在线购买支付。同时，很多用户发现携程的机票比去哪儿搜索出来的机票价格要高，便放弃了携程。因为去哪儿基本覆盖了国内航线上的所有价格，通过比较后，基本能保证是市场最低价格。

此前，北京第二外国语学院的一位教授曾经做过一个抽样调查中，发现携程机票平均价格为681元，而去哪儿机票仅有581元。

实际上，去哪儿网的机票低价竞争力在95%以上，而携程却毫不占优。

而去哪儿在机票上超越携程的时间，正好也是两个公司在市值上发生变化的阶段。从携程在线机票发生巨幅下滑的2011年开始，三年来， 携程和去哪儿此消彼长、态势发生了较大变化。

2011年，携程的市值是去哪儿的10倍，前者为70亿美元，后者当年获得百度投资控股，估值为7亿多美元；2013年初，携程和去哪儿的市值差距减少为4：1，前者为68亿美元，后者上市IPO估值为17亿美元；到了2014年4月，携程和去哪儿的市值比进一步下降，达到了2：1，目前携程的市值是大约70亿美元，去哪儿市值则已经增长高达到了35亿美元了。