中联物流与G7近日在深圳签署了战略合作协议。通过合作，双方将在大车队数字化平台构建、物流智能调度可视化及挂车装备智能化三方面发力，打造物联网时代全新的汽车物流生态。

对于这次合作，G7创始人兼CEO翟学魂先生认为，汽车物流行业现有的管理模式会在不久的将来发生重大变化，基于数字智能管理平台的规模化大车队才是行业转型和持续降本增效的必由之路。中联物流董事长祝建华先生表示，随着汽车物流行业的发展，如今的物流场景和客户需求都在不断发生变化，通过AI和物联网技术的加持，中联物流可以从容应对挑战，这次深度合作，对汽车物流行业具有示范性的战略意义。

此次，中联物流和G7合作覆盖了汽车物流的全生态链：中联物流计划通过配置2000台G7智能中置轴轿运车，借助车位装载感知、挂车精准定位等数字化管理，打造并升级「智能大车队」；同时，围绕中联物流全国区域客户，利用G7为其打造的专属「OTD在途可视化管理系统」、「集成化成本管理系统」和「智能化车辆管理平台」，在「智能装载及调度」领域深入合作，实现整车及零部件全供应链的透明化管理；此外，双方将紧密配合，掀起对传统挂车的智能化革命，在汽车物流行业推动智能挂车应用，共同打造「AI+IA」的汽车物流行业新标准。

中联物流通过与G7联手，将智能化装备和技术，全面应用到汽车行业客户和汽车物流平台网络，改变传统汽车物流人工管理模式，以数据化呈现物流全过程，主动服务于客户、司机和车队，为上下游客户提供「全链条可视安全高效」的物流交付体验，开创「移动即服务」的MaaS新模式，引领整车物流行业的数字轿运新时代。

另一方面，本次战略合作也是G7进一步深耕汽车物流行业的重要契机，借助中联在汽车物流多年的经验和市场资源，为G7「AI+IA」核心战略在全链条应用中提供场景支持，也是G7为汽车物流企业信息化建设持续输入可靠解决方案的重要奠基石。