“听说许老板挺痛心的，本来准备转战新能源汽车、大干一场呢。”当许家印和贾跃亭的矛盾彻底爆发后，一位接近恒大人士曾这样说。言犹在耳，2018年12月31日，恒大健康正式宣布与贾跃亭分手后，似乎许家印的新能源计划真的落空了。
一双手高高举起，又轻轻放下，留给许家印的只有难以变现的FF少数股权，以及广州南沙的一块地，若没了汽车品牌的技术输出，这块地和恒大其他3亿平米土地储备也无甚区别。
一切又回到了房地产原点。
但是，只不过半个月后，许家印已经找到新的投资目标。1月15日晚间，恒大健康（00708.HK）公告称，以9.3亿美元的代价，成功收购电动汽车公司NEVS的51%股权，并获得多数董事席位。
公开资料显示，NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，于2012年收购瑞典萨博（SAAB）汽车公司的核心资产及知识产权，后者是拥有75年历史的老牌汽车企业，有飞机制造血缘，曾造出不少爆款车型。
除了汽车品牌外，7年前的一桩失败收购案，令萨博广为国人所知，彼时庞大集团联合青年汽车曾试图收购萨博汽车，破费周折，最终却因为“中国企业”身份被萨博的前东家通用汽车排挤，终于失败。
《中国企业家》了解到，NEVS是中国十家拥有新能源汽车整车资质的企业之一，且已具备了大规模量产能力，而这项FF求而不得的能力，正是恒大决定投资的关键因素。目前，NEVS在瑞典特罗尔海坦的生产基地已具备量产能力，2015年开始打造的天津生产基地同样已经成熟并可引入使用，上海生产基地则正在筹建。
据接近恒大人士透露，继天津、上海之后，原定的FF广州南沙工厂或将成为NEVS在中国的第三个生产基地。“FF探索受挫后，许家印依然满怀希望。他对这次投资非常看重，也非常有信心。”
另据FF方面介绍，他们的全球融资工作也在推进过程中。
再砸9.3亿美元许家印再次拿出真金白银，支持恒大新能源产业的版图扩展。
恒大健康发布的详细公告显示，2019年1月15日，恒大健康全资附属公司与Kerryman Holdings Limited订立买卖协议，内容有关按总代价9.3亿美元收购待售股份事项。根据买卖协议，恒大健康将收购Mini Minor Limited及其持有的NEVS 51%股权。
根据NEVS投资协议，Mini Minor持有NEVS 51%股权，总投资额为11亿美元。部分代价（即7.47亿美元）已于本公告日期前由Mini Minor支付，剩余代价将由Mini Minor于2019年6月30日前支付。Mini Minor以股东贷款的方式，另投入1.53亿美元。
值得关注的是，最新公告还显示，2019年1月15日，恒大健康已与中国恒大订立股东贷款协议。根据股东贷款协议，中国恒大已同意向恒大健康提供金额11亿美元无抵押贷款，为期三年，年利率为8%。
收购事项交割完成后，目标公司已成为恒大健康全资附属公司，且Mini Minor Limited财务业绩、资产及负债于恒大健康集团账目中综合入账。截至2017年12月31日，NEVS财政年度总资产值为49.67亿瑞典克朗（相当于约43.44亿港元），净资产值为瑞典克朗13亿（相当于约11.36亿港元）。
在此次收购NEVS股权之前，恒大在电动汽车领域的布局早已开始。2018年9月下旬，恒大以144.9亿元出资广汇集团，成为广汇集团的第二大股东，双方将在能源、汽车、物流、地产等四大领域建立全方位战略合作。
“入主了广汇集团，销售渠道不用担心。”恒大方面人士称。广汇集团旗下的广汇汽车，是中国排名靠前的汽车经销商。这意味着，恒大正在打通新能源汽车领域的产业链，逐步构建起一整套的渠道、销售、服务等体系。
另据恒大方面透露，NEVS早前已与国家电网、滴滴、微软等国内外公司携手，在共享汽车、电动车租赁、充电运维网络等领域达成战略合作。
萨博的故事按照许家印的规划，恒大多元化转型势在必行，新能源汽车则是恒大高科技布局的重要一环。2018年3月份，许家印首次公布了恒大的最新发展战略，声称将积极探索高科技产业，逐步形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技为龙头的产业格局。
相比FF为了实现“量产”目标付出的艰辛努力，已经具备多年造车技术、成熟团队及经验的NEVS显然是更容易的选择。恒大方面也表示，收购NEVS在于看中后者的团队、纯电动知识产权、智能化技术布局和量产资质。
NEVS的核心资产来源于萨博汽车，由2012年收购获得。美国通用汽车曾于1990年入股萨博，并于2000年全资控股。2010年，经历了金融危机重创的通用汽车将萨博卖给了瑞典跑车制造商世爵汽车，但这并没有打破萨博的困境。次年，中国的青年汽车、庞大集团表现出对萨博的浓厚兴趣，但仍拥有萨博部分知识产权的通用，却突然跳出来反对，导致收购最终流产。
2012年，一家名叫NEVS的公司收购了萨博，有意思的是，NEVS并不缺乏中国元素。资料显示，该公司专为收购萨博设立，是香港国能生物发电集团NBE（National Bio Energy Group）与日本风投Sun Investment（阳光投资）的合资子公司，双方分别持股51%和49%。
根据恒大方面提供的资料，NEVS在瑞典拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心，和超500人的全球研发团队和国际管理团队，员工超过1800人。
此外，NEVS自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。一方面，拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，具备屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力。另一方面，全球领先的自动驾驶技术已实现量产级应用。
另据天眼查信息显示，2015年5月，NEVS与天津国瑞新能源科技、北京国研互动投资等公司组成中外合资公司：国能汽车技术开发有限责任公司，持有50%股权，而国能汽车技术开发公司已经获得中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质。
如今，NEVS已研发出两款达到量产条件的纯电动汽车车型。从今年开始，NEVS还将在全球陆续推出SUV、轿跑、城市通勤车辆等新能源汽车产品，满足快速增长的不同市场需求。
