关于突破发货限制，小编曾警告卖家这属于违规操作，轻则被亚马逊警告，重则有被封号的风险，这段时间强制突破发货限制的卖家，不是被强制取消发货 ，就是被收高额的超量仓储费用，无论是哪一种都损失惨重。

但有些亚马逊卖家还在以身试法，或抱着心存侥幸的心理，觉得自己突破发货限制后，好像并没有任何影响，于是疯狂补货，但千万不要忘记“亚马逊秋后算账永远不会迟到”。

 旺季报复性仓储费来临：弃号还是抛货？

Prime Day会员日逼近，姐夫开始报复性收取超量仓储费，强制取消发货计划的比例也暴涨，不少卖家苦不堪言，心态快被整崩溃。

甚至有欧洲站的卖家被扣了4万多欧元（约人民币31万），特别对做大件的卖家来说，高额超量费是最大的痛点。

亚马逊卖家说道：“好惨！被亚马逊搞错体积，把我的产品弄成大件，三个月扣了七千美元，这个月扣1.7万美元，现在货都不知道在哪里，不想交钱了，感觉我要弃号跑路了。”

据了解，不少亚马逊运营面临着天价超量费，短时间内又无法清仓，无可奈何，选择了弃号或者抛货。

“亚马逊今年太狠了，超了快300美元就开始扔货，货还好不多。”

除此之外，2020年 10月 15日是亚马逊物流 (FBA) 计划的下一个长期仓储费库存清点日。在这一天，亚马逊将对已在美国运营中心存放超过365天的库存按每立方英尺6.90美元或每件商品0.15美元的标准（以较大值为准）收取长期仓储费。长期仓储费是月度库存仓储费之外的费用，到时卖家被扣高额月度仓储费外，还可能会被扣长期仓储费。

对此，卖家千万不要不以为然，抱着心存侥幸的心理再去强制突破发货限制，法无禁止即可为在亚马逊不适用，几乎没有一种钻漏洞行为没有不受惩罚的。

 为什么亚马逊卖家会被扣这么多超量费？

库存仓储超量费目前是是针对库存绩效分数（IPI）＜500超出库容限制收的费用，仓储超量费的计算方式主要是（超出量X超出天数/本月总天数）X10美金（亚马逊规定每立方英尺按10美金收取），卖家超的天数和立方数越多仓储超量费会越高。

如果卖家库存绩效分数（IPI）分数不够就不要凑热闹，只会被超量费搞到心态崩溃。

对此，库存绩效分数（IPI）＜500的卖家，可以去库存绩效页面最下栏展开仓储监视器可以看到目前用量和下段时间的仓储限制，在到库存状况里下载表格看各产品体积，可以算出还有多少仓储空间，如果即将超量，那些创建好的货件就不要发了。

对此，小编再次提醒千万不要去突破发货限制了，只会被强制取消或收取超量仓储费。

 突破发货限制面临问题该怎么办？

根据突破发货限制遇到的两种问题，卖家最好提早知晓应对方式，以防不时之需。

 货在运输中被强制取消

最好创建移除订单和海外仓进行合作，海外仓的费用有的是按照项目单独收取的，比如拆柜多少，打板多少，仓储费每天多少这种，有的是按照整体收取的，比如入仓费多少，时间多久，出仓费多少，卖家可以跟提供海外仓的公司沟通好。但现在海外仓的时效比较慢，准备中转海外仓的时候要咨询好中转补货的时长。

如果货物不多或货值不高，可以像其他卖家一样进行弃货，及时止损。

 被收高价超量仓储费

这种情况要根据自己的产品情况进行分析，如果可以及时清仓，就加大活动折扣力度，进行站外推广等；如果无法清仓，就移到海外仓，并且需要提高IPI分数和最大限度降低亚马逊物流存储费用。

但是美国站，创建移除是很漫长的，不会短时间移出来，创建移除的同时亚马逊还是会收取仓储费。

不少突破发货限制的卖家因为超量仓储费已经快被“榨干”了，大家还是规规矩矩运营发货，不要抱着侥幸心理了。