【导语】：通沪铁路一期最新消息：5月28日，为贯彻高质量发展理念，确保高品质建成沪通铁路一期工程，中国铁路上海局集团有限公司联合省铁路办对沪通铁路一期江苏段全线进行添乘检查。
通沪铁路一期最新消息：
【 5月28日 】： 为贯彻高质量发展理念，确保高品质建成沪通铁路一期工程，中国铁路上海局集团有限公司联合省铁路办对沪通铁路一期江苏段全线进行添乘检查。
【 5月18日 】： 江苏铁路集团发布省铁路集团两年来工作情况报告。其中，明确了通沪铁路一期在7月运营后，将于宁启铁路贯通运营，宁启-通沪铁路将增开动车组列车38对，届时，苏中三市高铁可达北京、动车组最快1小时可直达上海。
【5月9日】： 通沪铁路项目要打造成站城融合新标杆，建设绿色高铁生态景观长廊。省铁路办在张家港市组织召开通沪铁路一期苏州段建设推进会，就此进行调研和部署。
张家港市交通运输局（铁路办）汇报了张家港市境内三条铁路、张家港站、站区周边配套及高铁新城规划建设情况。通沪铁路张家港段长约30公里，张家港站、配套用房及地方配套设施施工以及环境综合整治正在加快进行。
【5月10日】： D55602次检测列车平稳驶出安亭西站，标志着通沪铁路赵甸至黄渡段正式进入信号系统联调联试阶段，距离开通运营再近一步。在完成信号系统联调联试后，通沪铁路赵甸至黄渡段将先后转入全线拉通试验和试运行阶段，验收合格并通过安全评估后，力争6月底具备开通运营条件。
【5月8日】： 通沪铁路一期（赵甸至黄渡段）首趟重联动车组开始上线“试跑”，标志着通沪铁路联调联试迎来新节点，进入新阶段。
作为联调联试的重要环节，重联动车组上线运行，是根据联调联试试验大纲要求，将两列同型号的单列动车组列车（8辆编组）联挂运行，对线路进行检测调试。与此前单列动车组列车不同的是，重联动车组检测的是受电弓和接触网的相互作用关系。
【5月4日】： 进行了最高测试速度等级提速试验，跑出了220公里每小时试验速度目标值。本次重联动车组试验完成后，通沪铁路将转入信号系统测试阶段，为后续全线拉通试验打下基础。
根据计划安排，最高测试速度等级提速试验还将持续开展。在完成逐级提速试验后，通沪铁路赵甸至黄渡段将先后转入信号系统联调联试阶段和运行试验阶段，验收合格并通过安全评估后，力争6月底具备开通运营条件。
【4月14日】： 凌晨2时39分，沪通铁路全线实现“电通”后，早上6时许，开始进行热滑试验。铁路牵引变电所向接触网送电，是电气化铁路建设过程中的重要节点，送电之后，沪通铁路全线接触网导线直接带电可达27.5千伏。接触网热滑试验则是在“电通”基础上进行的，也是电气化铁路联调联试前的关键环节。
