企业降本增效是经久不衰的话题，降本途径也不胜枚举，降低采购成本是屡试不爽的方式，正因如此采购降本成了采购部门重要的考核指标，甚至某些公司把降本作为采购人员升职加薪的衡量标准，导致采购耗费大量精力与供应商压价上，但无限压低供应商价格，真的能实现降本吗?实则不然。

在社会经济学里有个恒古不变的等式——使用价值决定价值，使用价值高的商品往往消耗的劳动量就大，商品价值就越高。

问题也随之而来，供应商与通用关系急剧恶化，更甚终断关系，直到现在，供应商对通用仍不及福特、克莱斯勒忠诚。其次，因为价格重重压迫迫使供应商不得不牺牲质量，各类零部件远不如前，而后通用汽车部分品牌成为美国垃圾车的代表也就不足为奇了。

企业之间合作，我们总会说到“合作共赢，共同盈利”才是最好的合作。20世纪90年代，沃尔玛通过网络与数据交换系统，与供应商共享信息，建立伙伴关系，直接参与到上游厂商生产计划中，与上游厂商共同商讨和制定产品计划以及供货周期，帮助厂商研发新产品和做品控工作。所以沃尔玛总能够最早得到市场上最希望看到的商品，当别的零售商正在等待供应商的商品目录或者商谈时，沃尔玛已经开始热销这款产品，赢得了市场最佳盈利时段。

在太平洋西岸，日本丰田这类领头企业通过帮助供应商提高产品质量、提高管理水平等方式，来加强供应链的整体竞争力，从而降低采购成本。

而在国内，以华南城网为例，与旗下工业品MRO商城达成长期合作大品牌供应商达数千家，并且已经积累数百家VIP大采购，进入深度合作阶段，其与上游下游客户都形成良好的合作伙伴关系。

合作共赢理念被实际践行在采购商与供应商合作模式中，久而久之，企业就会成为供应商的老客户，更容易得到供应商的重视，供应商也会主动配合交货期与加急订单，当然供应商在合理的利润下，也能配合降低采购价格，甚至在市场波动时，能够共兴共荣。

在众多行业里，制造成本的降低几乎走到了极限，销售额也难有大突破。这时，再一味强行逼迫供应商降低价格已不再是明智之举，参与到供应商生产计划、技术研发、品质监控中，为企业“培育”靠谱的供应商，与供应商成为合作伙伴携手并进才是最佳良策。

 注：本篇文章为华南城网编辑翠华投稿，文章仅代表作者个人观点，与网无关