这说明，人们还没有找到卓越员工品质的统一标准。尽管人们还没有找到卓越员工品质的统一标准，但笔者认为对于“敢于负责是卓越员工的必备品质”这一点是可以达成共识的。

换一句话来讲，你要想成为卓越的员工，就必须具备敢于负责的品质。

要成为一名卓越的员工，为什么必须要具备敢于负责的品质？这是由“敢于负责”的内涵和它的内在价值所决定的。

按照词典上的解释，“敢于”，是有勇气做某事；“负责”，是工作认真踏实，尽到应尽的责任。

由此而言，“敢于负责”，从字面上的意义来看，就是在工作中要有勇气去承担责任，并认真踏实地把它尽职尽责地做好。

这样理解固然是非常正确的，但还没有完全反映出“敢于负责”的内在价值。“敢于负责”的内在价值不是这样简单的一句话所能够包容的，它还有着更为广泛而深刻的内容。

其实，职场上做事也有一个境界的问题。职场上做事有哪些境界？

有人认为，职场上做事有两种境界：一种是功利的境界；另一种是道德的境界。

功利的境界，就是说做事的目的是为了功名利禄。以这种境界来做事情，必定会充满焦虑和算计。

道德的境界，就是说无论做什么事情，都把精神上的收获看得更重要，做事只是灵魂修炼和完善的手段，真正的目的是要做人。

也有人认为，职场上做事有三种境界：第一种是尽力；第二种是尽心；第三种是尽情。

毫无疑问，这种划分都是很有道理与意义的。但是，我认为，在职场上做事情，不仅要尽力、尽心、尽情，更要“尽责”。

“尽责”，就是尽到自己应尽的责任，敢于承担工作责任，即“敢于负责”。

而且，在我看来，“敢于负责”是在职场上做事情的一种最高境界，也是一种崇高的精神境界。

工作中怎样才是达到这一境界？敢于在蓝天与死神搏斗的勇士——邹延龄，用他的行动诠释了达到这种境界的状态。

邹延龄是空军某部试飞大队国产运八飞机首席试飞员。他在多年的科研试飞中，以大无畏的敢于负责的拼搏精神和精益求精的科学态度，飞出了连世界著名试飞员都不敢飞的高难风险课目。同行们誉称他为“试飞大王”。

“试飞大王”这一称号的获得，是跟邹延龄那敢于负责的崇高精神境界分不开的。例如，“大吨位失速性能试飞”是航空界公认的一级风险试飞科目，连公司高薪聘请来的美国试飞员都拒绝试飞，但邹延龄没有拒绝。他决心为祖国的航空事业来承担这个风险。

经过他的努力，“大吨位失速性能试飞”获得了成功。在邹延龄的试飞生涯中，他先后创造了穿越雷雨飞行６小时、海上云雾低空飞行2500公里、51次进藏飞越唐古拉山的成功纪录。

他和战友们飞出了“运八Ｃ型”飞机的许多极限，改写了5项原设计指标和试飞纪录，创造了运八飞机试飞史上的16个第一。

在科研试飞中，他仅重大险情就遭遇过８次，更不用说一般险情了。

长期担任试飞员，邹延龄不是不知道试飞的危险，但他更知道自己身上的责任，知道自己身上的使命。为了共和国的航空事业，为了国防现代化建设，他必须责无旁贷地迎着困难上，迎着危险上，去承担这一责任，去完成这一使命。??

邹延龄为什么能够面对困难、面对危险，不畏惧，不退缩，而是迎着困难上、迎着危险飞？就在于他有着敢于负责的崇高精神境界。

为祖国负责，为人民负责，为中华人民共和国的航空事业负责。

从邹延龄敢于负责的崇高精神境界以及他取得的成就中，我们可以推而论之，得出这样的结论：

敢于负责，才能勇于担当。一个敢于负责的员工，不管上级部署的工作任务是何等的艰巨，不管他自身肩负的工作任务是何等的繁重，他都能义无反顾、积极主动地把它毫无怨言地承担下来。

敢于负责，才能不畏困难。一个敢于负责的员工，不仅能义无反顾、积极主动地承担艰巨的工作任务，还能直面困难，不畏困难，在困难面前不气馁、不退缩，以大无畏的勇气坦然面对困难，并想方设法战胜困难，把艰巨的工作任务完成好。